Ассоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый
≡ Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд — за экипом для гонок и города в ДрайвБайк читать Никаких электромобилей: новый двигатель Toyota объемом 2 литра станет основой бизнеса компании читать Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность читать Мотоциклы BAJAJ — 10 лет в России: история успеха и юбилейная акция — покупай выгодно читать Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: пособие для новобранца — как заводить друзей в мототусовке читать Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: а как выглядит ваш мотогараж? читать Новости индустрии Реклама ☰ ООО РОЛЛИНГ МОТО. ИНН 7718901942. Erid: 2SDnjdKRNCv Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 28 августа 2025 Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:Ценный трофей, уронить который — преступление: Гран-При Венгрии по MotoGP могло не быть вовсеWSBK: Марко Барнабо — Не надо обвинять меня в отказе Джонатану РэюАльваро Баутиста и Николо Булега составят главную ударную силу Ducati в WorldSBK 2026Пилот Moto2 Серхио Гарсиа заменит Икера Лекуону в Team Honda HRC на этапе WorldSBK в Magny-CoursОфициально: прототип MotoGP Yamaha V4 дебютирует на Гран-При Сан-Марино 2025 годаМакс Килес безоговорочно возглавил рейтинг новичков Moto3 после победы в Гран-При ВенгрииМарк Маркес взял десятый Большой Приз сезона и заявил о ненормальности ситуации в MotoGPСложнейшая комбинация: как прошла гонка Гран-При Венгрии MotoGP 2025 во всех подробностяхМарк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 уже в Мизано: каковы шансы?Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб Лента новостей » Ассоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый
Новости индустрии час назад Ценный трофей, уронить который — преступление: Гран-При Венгрии по MotoGP могло не быть вовсе
MotoGP вчера WSBK: Марко Барнабо — Не надо обвинять меня в отказе Джонатану Рэю
Супербайк вчера Интервью с Чемпионкой России SSP300 Екатериной Колпаковой: ты управляешь тем, что можешь измерить
Российское кольцо вчера Альваро Баутиста и Николо Булега составят главную ударную силу Ducati в WorldSBK 2026
Супербайк 27 августа Dorna формирует календарь предсезонных тестов MotoGP 2026, исходя из новых идей Liberty Media
MotoGP 27 августа Пилот Moto2 Серхио Гарсиа заменит Икера Лекуону в Team Honda HRC на этапе WorldSBK в Magny-Cours
Супербайк 27 августа Реклама ☰ ООО РОЛЛИНГ МОТО. ИНН 7718901942. Erid: 2SDnjdKRNCv 187 28 августа 2025 в 13:06 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUАссоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый Ассоциация автопроизводителей в лице гендиректора Mercedes-Benz Group Ола Келлениуса обратилась к главе Евросоюза Урсуле фон дер Ляйен с призывом отказаться от плана по запрету производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и кратного снижения выбросов CO2 к 2035 году. В то же время, Ассоциация считает план по обнулению выбросов к 2050 году реальным.
МОТОГОНКИ.РУ, 28 августа 2025 — Письмо было подписано двумя генеральными директорами — от Mercedes-Benz Group выступил Ола Келлениус (Ola Källenius), а Маттиас Цинк (Matthias Zink) представлял группу компаний по производству систем трансмиссий и шасси Schaeffler Gruppe.
Маттиас Цинк представляет новую разработку Schaeffler Gruppe для BMW Motorsport
Однако, есть уверенность, что ведущие разработчики могут радикально снизить вредные выбросы, если не до 100%, до действительно в разы по сравнению с тем, что есть есть, применяя другие подходы, например, топливо, синтезированное под конкретные условия применения. Внедрение всего этого займет от 5 до 10 лет, то есть к 2035 году разработчики только придут к поиску решения, а не к глобальному его внедрению.
Технологи из мира моторного спорта, напрямую связанные с заводскими инженерами головных предприятий, создают будущее здесь и сейчас, и они уверены, что потенциал ДВС не исчерпан, и на ближайшие 35-50 лет нам хватит современной 4-тактной технологии. Тем более, что она продолжает совершенствоваться
Например, в самом важном с точки зрения развития моторных технологий чемпионате мира по MotoGP переход на 100% синтетическое топливо намечен на 2027 год.
Чистый переход — отказ от ископаемых видов топлива с переходом на экологически чистые
Этот тренд должен быть глобальным и происходить одновременно, что невозможно с точки зрения разницы в уровне экономики стран и целых регионов, даже входящих в так называемую группу «основных рынков развитых стран» (под этим понятием подразумевают США, Японию, Великобританию, Евросоюз). Та же Австралия, которая всегда была близка к США, Великобритании и Японии, не способна совершить этот скачок из-за национальных особенностей и географии. Реализация программы возможна только в замкнутых контролируемых условиях, например, в Японии, где государственное влияние сильно и есть 100% контроль над всей инфраструктурой островов.
В США внедрение «зеленых» инфраструктур имеет крайне ограниченное применение и обусловлено грандиозным различием климатических условий. Как пример, Калифорния, где никогда не бывает холодно и много солнца; с другой стороны, есть Аляска, где никогда не бывает слишком тепло даже летом, а зима длится полгода. Заставить жителей Аляски пересесть на электромобили было бы сравни самоубийству.
Пересечение Америки с запада на восток на электромобиле или электромотоцикле по-прежнему является экстремальным приключением с великим шансом продолжения пути на эвакуаторе. За последние 5 лет не произошло никакого масштабного прорыва.
Сейчас мир не готов к «чистому переходу»
Есть еще такой нюанс как свободный рынок сам по себе, который построен по иным принципам и буквально не позволит совершить «чистый переход» в ближайшие годы.