Автоновости: Wingtech дошла до Верховного Суда Нидерландов в деле о национализации Nexperia
≡ Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › Красное сердце Ducati100 — история Made in Italy: 100-летний юбилей Дукати читать Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: увидеть Маттерхорн с правильного ракурса и не ослепнуть от великолепия читать Биржевые сводки: капитализация CFMoto выросла вдвое на кризисе KTM читать Индийский гигант BAJAJ завершил сделку по поглощению Pierer Mobility и KTM AG читать Китайцы принялись раскулачивать BMW Motorrad — ZXMoto анонсировала литровый оппозит читать Представлено на EICMA 2025: коллаборация CARDO и Schuberth — шлемы с активным шумоподавлением читать
Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии Подробнее
Мотокросс и Суперкросс вчера Автоновости: Wingtech дошла до Верховного Суда Нидерландов в деле о национализации Nexperia
Новости индустрии вчера Красное сердце Ducati100 — история Made in Italy: 100-летний юбилей Дукати
Новости индустрии вчера Официально: список участников чемпионата мира World Superbike 2026 года
Супербайк вчера Искусство войны: Хорхе Лоренцо — о суперсиле звезд MotoGP Валентино Росси и Марка Маркеса
MotoGP 27 ноября Технический директор Aprilia Racing рассказал, когда ждать появление прототипов MotoGP 2027 года
MotoGP 27 ноября Кейси Стоунер критикует вектор развития MotoGP: нынешние мотоциклы сложны и неинтересны
MotoGP 27 ноября Реклама ☰ Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjeQbxVE 789 28 ноября 2025 в 18:52 МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RUАвтоновости: Wingtech дошла до Верховного Суда Нидерландов в деле о национализации Nexperia Пятница, 28 ноября 2025 года. Жалоба китайской корпорации Wingtech на решение правительства Нидерландов об экспроприации компании-производителя полупроводников и базовых электронных компонентов Nexperia дошла до Верховного Суда.
МОТОГОНКИ.РУ, 28 ноября 2025 — Как сообщает Reuters, разрулить ситуацию не удалось ни на уровне менеджеров, ни на уровне представителей властей двух стран — Нидерландов и Китая. 30 сентября этого года голландцы применили древний как Холодная война закон о том, что компании, способные представлять угрозу национальной безопасности страны, могут быть национализированы (экспроприированы). В случае с производителем чипов Nexperia «угрозу» представлял фактический владелец компании — китайская корпорация Wingtech. Китайцы попали под санкции в США, и Nexperia, как составная часть Корпорации, так же могла оказаться под колпаком. Чтобы избежать закрытия предприятия, голландцы просто сменили власть. В ответ, Wingtech обрубила финансовые потоки.
Первыми от внезапной остановки производства в Нидерландах пострадали… голландские же подрядчики, а следом за ними — клиенты Nexperia по всей Европе, прежде всего, автопроизводители — Volkswagen, Mercedes, BMW, Stellantis, даже Honda в Мексике ощутила нехватку компонентов, которые вдруг перестали поступать на их склады из Голландии.
В свою очередь, Wingtech успела перевести большую часть чувствительных данных и технологий в КНР, на базу локальной дочки — Nexperia China. Но в Нидерландах производились действительно важные базовые компоненты. В том числе, европейская Nexperia занималась выращиванием кремниевых пластин, основы для производства чипов. Сейчас это производство приостановлено.
Споры о правомерности действий правительства Нидерландов идут два месяца. Переговоры между национальными представителями зашли в тупик, и более не идут.
На уровне судов более низших инстанций, решения стабильно принимались в пользу голландцев.
Так, накануне Арбитражный суд Амстердама принял очередное решение против Wingtech, окончательно отстранив бывшего гендиректора Nexperia Чудженя Чанга и передав управление компанией под контроль голландского юриста.
Wingtech аккуратно подает апелляции на каждое решение, начиная с 1 октября 2025 года. И вот, китайцы, наконец, дошли до Верховного Суда.
Сегодня первые дела поступили в высшую инстанцию.
Пока идут разбирательства, а продолжаться они могут еще 2-3 месяца, производство электронных компонентов приостановлено, а Китай продолжает придерживаться жесткой политики в плане ограничения экспорта аналогов в Европу, поддерживая позицию Wingtech.
Важные новости🡰🡲 Красное сердце Ducati100 — история Made in Italy: 100-летний юбилей Дукати
В 2026 году один из самых ярких и эпотажных брендов в мотоциклетной индустрии — Ducati празднует 100-летие со дня основания компании. Ducati с гордостью несет знамя амбассадора «Made in Italy», как в промышленности, так и мотоспорте. Празднования неофициально стартовали на финале MotoGP в Валенсии, официально — с сегодняшнего дня и до конца следующего года, а эпицентром фиерии станет фестиваль World Ducati Week в Мизано. История компании и ее ближайшие планы.Искусство войны: Хорхе Лоренцо — о суперсиле звезд MotoGP Валентино Росси и Марка Маркеса
5-кратный чемпион и Легенда MotoGP Хорхе Лоренцо считается одним из самых техничных гонщиков Королевского класса. К его мнению стоит прислушаться. Однажды, спустя много лет после драматичного сезона MotoGP 2015, и уже по завершении собственной карьеры, Хорхе попросили максимально объективно оценить двух своих самых трудных соперников — Валентино Росси и Марка Маркеса. Лоренцо дополнил свою характеристику после финала 2025 года.Марко Беццекки получил в подарок Aprilia RS-GP25: если так пойдет, обставит ими весь дом — шутит Ривола
Марко Беццекки, которого Aprilia Racing нанимала на роль «второго пилота» в свой заводской коллектив, стал настоящим открытием сезона MotoGP 2025 года. Удивление и восхищение взлетом итальянца в этом году было столь велико, что босс заводского проекта Массимо Ривола решил подарить Марко его боевой RS-GP, с которым он выиграл три гонки Гран-При и прорвался в ТОП-3 по итогам чемпионата мира.MotoGP 2025: Тардоцци и Даль′Инья сдались в битве с аффектом Баньяи и вернулись к Ducati GP25
Заводской проект Ducati пережил в этом году самый трудный сезон MotoGP, вероятно, с 2012 года. После вступления Луиджи Даль′Иньи в должность директора гоночного департамента, с 2013 по 2020 они всегда знали путь к прогрессу. Но в 2024 году проект Desmosedici забуксовал. Был ли GP25 лучше, и является ли аффект Баньяи частным случаем? Давиде Тардоцци признал поражение в схватке с «плохими мыслями» Пекко. А каким GP25 считает Босс?У Дирекции MotoGP есть претензии к Aprilia по разработке, выигравшей два финальных Гран-При
Уже по завершении сезона MotoGP 2025 года за кулисами чемпионата разгорается новый технический спор между FIM, Технической Дирекцией и заводской командой Aprilia Racing: одна из аэродинамических разработок, которая помогла Марко Беццекки выиграть два последних Гран-При сезона, скорее всего, будет объявлена вне закона.