EICMA-2022: Kawasaki запускает в серию электро- и гибридный мотоцикл со стартом продаж в 2023-24
Президент Kawasaki Motors Corporation Хироси Ито официально объявил о начале продаж электро- и гибридных мотоциклов Kawasaki с 2023 года: ряд моделей были представлены сегодня на Миланском Мотосалоне EICMA.
МОТОГОНКИ.РУ, 9 ноября 2022 — Год назад Ито-сан объявил о наличии такой программы в Kawasaki, и это время инженеры «зеленых» не просто так рис кушали — народили ряд вполне рабочих технологий, многие из которых уже скоро появятся на дорогах общего пользования.
EICMA 2022 — 79-й Миланский Мотосалон: стенд Kawasaki
«Z»-концепт, представленный на INTERMOT-2022, а также байк, который Kawasaki засветили мимолетом на Suzuka 8 Hours в августе, — гибрид, похожий на Ninja 400, — оба пойдут в серию в ближайшем времени.
Электромотоцикл поступит в продажу уже в 2023 году, гибрид — в 2024
Kawasaki Z BEV предполагается как замена мотоциклам с ДВС объемом 125-250 куб.см., по предварительным данным, электроустановка обеспечивает мощность около 14.8 л.с. или 11 кВт и оснащен АКБ ёмкостью 3 кВт-ч.
EICMA 2022 — 79-й Миланский Мотосалон: стенд Kawasaki
Гибридный Kawasaki HEV состоит из двух силовых установок — классического ДВС небольшой мощности (предположительно, построен на базе 2-цилиндрового рядника ZX400 объемом 399 куб.см.) и электро, которые объединяются через новую полуавтоматическую трансмиссию. Часть информации о ней утекли в Интернет в январе 2022 года. Подробнее: Kawasaki запатентовала систему полуавтоматической трансмиссии для гибридного мотоцикла
Важные новости🡰🡲 Сезон MotoGP 2023 стартовал: результаты тестов в Валенсии
Лука Марини завершил однодневные постсезонные тесты IRTA MotoGP в Валенсии лидером, опередив Маверика Виньялеса и Марко Беццекки. Одним из прорывов стал дебют Мигеля Оливеры на борту саттелитного Aprilia RNF RS-GP. Полный протокол по итогам дня.Сезон MotoGP 2023 стартовал: Люди в новом — фотографии и комментарии с тестов IRTA Valencia
В 11:00 по московскому времени в Валенсии открылись первые и последние осенние официальные тесты IRTA между сезоном 2022 и 2023. Фотографии и комментарии будут поступать по ходу всего дня, материал обновляется! Знакомьтесь с новыми стартовыми номерами и цветами, привыкайте, что некоторые пилоты уже «едут не за те команды».Чемпионы и призеры MotoGP, Moto2 и Moto3 2022
Сезон Мото Гран-При 2022 года завершился в Валенсии тремя очень интересным и напряженными гонками, в каждой из которых победитель оказался особенным, а результате заездов повлияли на итоги чемпионата мира в каждой из категорий — Moto3, Moto2 и MotoGP: официально подтвержденные чемпионы и тройки призеров.The Decider MotoGP — Когда пыль улеглась: Интервью Фабио Куартараро после битвы в Валенсии
Фабио Куартараро не удалось достичь цели на последней гонке в Валенсии: за проигрышем старта последовал жесткий прием от соперников из заводской команды Ducati на первых кругах, из-за чего он надолго завис на 4-5 позиции, которые не обеспечили бы ему успех даже в случае схода Баньяи. Но похоже, что чемпион MotoGP 2021 года принял поражение более-менее спокойно.Видео — Гонка Гран-При Валенсии — МотоГП Валенсии в классе MotoGP от старта до финиша
Всё моменты, определившие чемпиона мира MotoGP 2022 года в Валенсии — в этом видео: решающая гонка сезона Мото Гран-При на Ricardo Tormo Circuit — #МотоГП Валенсии #ValencianGP от старта до финиша
EICMA 2022 — 79-й Миланский Мотосалон: Kawasaki HEV
Также, в разработке у Kawasaki находится прототип с водородным двигателем, который Ито-сан назвал «Noslisu». В базе у этого мотоцикла шасси и дизайн Ninja H2. Водородный мотоцикл будет оснащен системой прямого впрыска, источником энергии будет сжатое газообразное водородное топливо. Но о начале продаж пока говорить рано из-за полного отсутствия инфраструктуры.
EICMA 2022 — 79-й Миланский Мотосалон: стенд Kawasaki
Президент Kawasaki заявил, что на создание условий для использования таких мотоциклов может уйти от 3 до 5 лет, тогда компания представит публике какие-то реальные планы серийного производства.
EICMA 2022 — 79-й Миланский Мотосалон: стенд Kawasaki
Также, в презентации Kawasaki четко прозвучала идея о планах сохранения ДВС в производственной линейке на неограниченное время, но с переводом этих двигателей на экологически чистое топливо с высоким или 100% содержанием неорганической основы.