EICMA 2023: Suzuki GSX-8R как прямой конкурент Yamaha R7 дополнил категорию нео-спортбайков
≡ Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › На EICMA 2023 раскрыта концепция работы автоматического сцепления Honda E-Clutch читать EICMA 2023: Kawasaki Ninja 7 Hybrid и Z7 Hybrid — первые серийные гибридные мотоциклы для улиц читать Юбилейный 80-й Миланский Мотосалон EICMA 2023 открылся в новом формате читать EICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono — хулиганы возвращаются! читать Первый шаг: Honda и Isuzu представили GIGA FUEL CELL — магистральный тягач на топливных ячейках читать Мотоциклов в России стало больше: новые четырехсотки Honda читать Новости мотоиндустрии [300600] Реклама: ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23YJRC Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 8 ноября 2023Альваро Баутиста — о пути из MotoGP в WorldSBK и обратно, испытании Сепангом и Андреа ЯннонеEICMA 2023: Moto Morini Corsaro Sport — негоночный V-Twin для олдскульных спортбайкеровНа EICMA 2023 раскрыта концепция работы автоматического сцепления Honda E-ClutchYamaha смирилась с «сезоном позора» в MotoGP: о чем думают в заводской команде на пути в Сепанг?EICMA 2023: Началось массовое внедрение системы курсовой устойчивости мотоциклов Bosch MSCEICMA 2023: Kawasaki Ninja 7 Hybrid и Z7 Hybrid — первые серийные гибридные мотоциклы для улицПервые мотоциклы с автоматическим сцеплением Honda E-Clutch представлены на EICMA 2023EICMA 2023: Honda CBR600RR MY24 возвращается в Европу и США Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:EICMA 2023: Moto Morini Corsaro Sport — негоночный V-Twin для олдскульных спортбайкеровНа EICMA 2023 раскрыта концепция работы автоматического сцепления Honda E-ClutchEICMA 2023: Началось массовое внедрение системы курсовой устойчивости мотоциклов Bosch MSCEICMA 2023: Kawasaki Ninja 7 Hybrid и Z7 Hybrid — первые серийные гибридные мотоциклы для улицПервые мотоциклы с автоматическим сцеплением Honda E-Clutch представлены на EICMA 2023Юбилейный 80-й Миланский Мотосалон EICMA 2023 открылся в новом форматеEICMA 2023: Honda CBR600RR MY24 возвращается в Европу и СШАEICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono — хулиганы возвращаются!Honda E-Clutch — первое в истории устройство автоматического сцепления для мотоцикловHonda CBR750R как ответ на Yamaha YZF-R7 Лента новостей » EICMA 2023: Suzuki GSX-8R как прямой конкурент Yamaha R7 дополнил категорию нео-спортбайков
Новости мотоиндустрии вчера Альваро Баутиста — о пути из MotoGP в WorldSBK и обратно, испытании Сепангом и Андреа Янноне
MotoGP вчера EICMA 2023: Moto Morini Corsaro Sport — негоночный V-Twin для олдскульных спортбайкеров
Новости мотоиндустрии вчера На EICMA 2023 раскрыта концепция работы автоматического сцепления Honda E-Clutch
Новости мотоиндустрии вчера Yamaha смирилась с «сезоном позора» в MotoGP: о чем думают в заводской команде на пути в Сепанг?
MotoGP вчера EICMA 2023: Началось массовое внедрение системы курсовой устойчивости мотоциклов Bosch MSC
Новости мотоиндустрии вчера MotoGP 2023: Расписание и прогноз погоды Гран-При Малайзии
MotoGP 6 ноября [300250] Реклама: ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23uqHx 8 ноября 2023 в 21:25 | 648 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUEICMA 2023: Suzuki GSX-8R как прямой конкурент Yamaha R7 дополнил категорию нео-спортбайков Компания Suzuki провела одновременную презентацию в США и Европе нового полностью капотированного мотоцикла на базе рядной «двустволки»: спортбайк Suzuki GSX-8R не годится в Supersport, но похоже, что в Европе формируется совершенно новая категория, базой которой в 2021 стал Yamaha R7 — в их огород этот камешек и брошен!
МОТОГОНКИ.РУ, 8 ноября 2023 — С выпуском GSX-8R Suzuki переходит в новую эру, отказываясь от классических шестисоток с 4-цилиндровыми рядными двигателями. Пока эти мотоциклы еще выпускаются, но процесс перехода на 2-цилиндровые рядники необратим. Ранее, завод представил новую версию V-Strom 800 с тем же самым мотором, следом за которым появился и нейкед GSX-8S — платформа создана и успешно эксплуатируется.
Миланский мотосалон EICMA 2023 — основные новинки предстоящего сезона
2-цилиндровый рядный DOHC объемом 776-кубового с 270-градусным порядком поджига смеси действует, почти как V2, только эффективней и экологичней. Мощность всего 82 л.с. при 8500 об./мин., но 87 Нм крутящего момента, доступные уже на 6800 об./мин., полностью меняют стиль пилотирования мотоцикла.
В отличие от звонких рядных «четверок», у которых из-за пика мощности на самых верхах появляется ярко выраженная нервозность в поведении, езда на 2-цилиндровом низкооборотистом моторе с горшками диаметром 84 мм представляет плавный полет с хорошим, ощутимым подхватом. Плюс, в двигатель GSX-8R установлена патентованная Suzuki система кросс-балансирных валов, что делает работу агрегата еще более плавной во всем диапазоне, балуя слух райдера мерным рокотом выхлопа.
Миланский мотосалон EICMA 2023 — основные новинки предстоящего сезона
Мотоциклов нового класса «750» за последние 2-3 года появилась на рынке очень и очень много, от Benelli 750S и Yamaha R7 до представленного вчера Moto Morini Corsaro Sport. Это неспроста: они начали формировать собственную рыночную нишу! В нее попадают мотоциклы спортивного толка, не являющиеся в реальности «пластиковыми ракетами», но позволяющие получать свой кайф от езды. И если все они однажды встретятся на гоночном треке, учитывая средний уровень производительности в районе 90 л.с., то составят друг другу неплохую конкуренцию. У каждого будет своя маленькая суперсила, с помощью которой можно будет уехать даже от чуть-чуть более мощного соперника.
Основоположником нового «неформата» можно было бы назвать Ducati SuperSport, появившийся в 2017 году. Но нет, не подходит: его 937-кубовый Testastretta 11 и сегодня кажется немного «не в тему» со своими 113 л.с. Для гонок против 140-сильных «шестисоток» этого слишком мало, и в Борго-Панигале переиграли ситуацию, адаптировав для гонок 955-кубовый 158-сильный Panigale V2. SuperSport остался сам по себе, на любителя классических Ducati SS.
Yamaha YZF-R7 — принципиально иной подход к среднекубатурному спортбайку
Но затем вышел полноценный основоположник тренда — Yamaha YZF-R7. Когда мотоцикл только появился, он не попадал ни в одну существующую категорию: 73 л.с. его CP2 — этого было недостаточно, даже чтобы с Ducati конкурировать… Но мотоцикл внезапно был принят публикой — любительской аудиторией, которая никогда в жизни не планировала ставить рекордов круга, хотя и думала о том, как бы прохватить по картодрому теплым июниским вечером после работы. Вот для них R7 подошел идеально!
До 2022 года неофициальная категория Super Twin, представлявшаяся некой «подпольной фабрикой» по созданию спортбайков на коленке из самых дешевых дорожных 2-цилиндровых моторчиков 650-700 куб.см., вдруг обрела своего лидера. В Yamaha просто решили возглавить эту нишу.
Миланский мотосалон EICMA 2023 — основные новинки предстоящего сезона
Важные новости🡰🡲 На EICMA 2023 раскрыта концепция работы автоматического сцепления Honda E-Clutch
Месяц назад Honda Motor Co. анонсировала запуск инновационной системы автоматического, вернее, автоматизированного сцепления для мотоциклов — Honda E-Clutch. На Миланском Мотосалоне EICMA 2023 завод представил два среднекубатурных мотоцикла, оснащенных этой опцией, и раскрыл принципы и схему его работы.EICMA 2023: Kawasaki Ninja 7 Hybrid и Z7 Hybrid — первые серийные гибридные мотоциклы для улиц
В модельном ряду мотоциклов Kawasaki 2024 года будет сразу два гибрида — это спортбайк Kawasaki Ninja 7 Hybrid, показанный ранее, а также новый нейкед Z7 Hybrid, который японцы привезли на Миланский Мотосалон EICMA 2023.EICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono — хулиганы возвращаются!
Среднекубатурный мотард Ducati с двигателем Superquadro Mono объемом 659 куб.см. был официально представлен публике на открывшейся сегодня в Милане выставке EICMA-2023.Марк Маркес попрощался с шансами догнать Росси по титулам в MotoGP и сказал о зарплате в Gresini
Валентино Росси останется самым успешным мотогонщиком всех времен после 15-кратного чемпиона Мото Гран-При Джакомо Агостини: у Росси 9 мировых титулов, включая 7 в Королевском классе (500 куб.см. и MotoGP). Марк Маркес всегда горел желанием превзойти итальянца, но не теперь…Переговоры Dorna с MSMA о снижении объема двигателей MotoGP продвинулись вперед
Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил, что на повестке дня в Ассоциации Производителей MotoGP (MSMA) стоит ключевой вопрос на будущее — о снижении рабочего объема двигателей Королевского класса до 850 куб.см. с 2027 года.
После R7, как грибы стали появляться мотоциклы со схожими характеристиками. Сегодня это уже четкий тренд, новый класс: 2-цилиндровый двигатель объемом 680-800 куб.см. мощностью от 73 до 98 л.с. И сегодня их есть у каждого производителя. Все в ожидании появления 750-кубового спортбайка Honda на базе платформы TransAlp…
Suzuki GSX-8R в данном ключе действительно бросает перчатку R7, пытаясь задать новый «золотой стандарт» подобного спортбайка, достаточно дешевого, но надежного.
Миланский мотосалон EICMA 2023 — основные новинки предстоящего сезона
Здесь такая же рама, как у 8S — хребтовая, достаточная для такого двигателя. В базовой комплектации стоит вилка Showa SFF-BP, задний амортизатор с прогрессивным рычагом, спортивная, чуть более агрессивная, чем на нейкеде 8S посадка и полноценный пластиковый обвес. Отличие от 8S — более сконцентрированная на переднем колесе развесовка мотоцикла, ориентированная на активное маневрирование.
На Suzuki GSX-8R стоит тормозная система NISSIN с радиальными 4-поршневыми тормозами с двумя 310-мм передними дисками. В США можно заказать мотоцикл без ABS, в Европе антиблокировочная система будет обязательной.
Миланский мотосалон EICMA 2023 — основные новинки предстоящего сезона
Двунаправленный Quickshifter поставляется в стандартной комплектации, также как система облегчения работы сцеплением SCAS. 3 ездовых режима с регулировкой пиковой мощности и отклика на ручку газа и 4-уровневый трекшн-контроль. Есть система поддержки пилота на старте Easy Start & Low RPM Assist — помогает предотвратить блокировку двигателя из-за нехватки крутящего момента.
Поставки в США начнутся уже в феврале 2024 года по цене $9439.
Цена в Европе и Великобритании пока не анонсирована. Для ориентира: новый Suzuki GSX-8S стоит от 8899 до 9999 евро в зависимости от страны ЕС.