INTERMOT-2022: Energica Experia Green Tourer — электрический турэндуро с запасом хода на 420 км
Итальянская компания Energica, ставшая известной на весь мир, благодаря техническому партнерству с MotoGP — она разрабатывала и поставляла в Кубок Мира по MotoE прототипы EGO Corsa, но теперь планы компании меняются: ее целью является завоевание рынка туристических мотоциклов. Первый из них — платформа Experia Green Tourer представлена на INTERMOT-2022 в Кёльне.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2022 — Под платформой Energica понимает масштабируемость мотоцикла в будущем. Представленный на Кёльнском мотосалоне электромотоцикл — первый серийный вариант, но за ним последует значительное расширение модели, как по функционалу, так и по архитектуре.
Кёльнский мотосалон INTERMOT-2022: Energica Experia Green Tourer
Покончив с миром прототипов, и не найдя в нем особого смысла, Energica хочет реализовать свой потенциал, который последние 3 года сдерживался достаточно дорогим «спонсорством» Мото Гран-При: «Мы решили сконцентрировать свои усилия на реальном мире, создав новую платформу электротранспорта будущего — настоящее произведение искусства, — сказал на презентации лидер R&D Energica Джиампьеро Тестони. — Мы сварили вместе самый последний высокотехнологичный электрический пакет с классическим туристическим мотоциклом. Это первый электромотоцикл, созданный для действительно длительных поездок, которые так любят мотоциклисты из реального мира».
Кёльнский мотосалон INTERMOT-2022: Energica Experia Green Tourer
Мотоцикл в стиле Ducati Multistrada V4 и BMW S 1000 XR получился привлекательным, а с набором кофров и вовсе неотличимым от большой армии современных туристических эндуро.
Кёльнский мотосалон INTERMOT-2022: Energica Experia Green Tourer — принципиально новое шасси и АКБ
Experia получил принципиально новое шасси, отличное от EGO и других уличных Enrgica, а также принципиально новый батарейный блок — главная фишка проекта. Рама стальная, но чрезвычайно легкая и достаточно гибкая, чтобы обеспечить хорошую райдабельность.
Кёльнский мотосалон INTERMOT-2022: Energica Experia Green Tourer — силовая установка на 102 л.с./115 Нм разгоняет байк до 180 км/ч
В базовой конфигурации Experia установлен синхронный мотор мощностью 75кВт (102 л.с.) с крутящим моментом 115 Нм, который может разогнать мотоцикл до 180 км/ч. Немного. Зато разгон от 0 до 100 км — за 3.5 секунды. Это не спортбайк, а именно комфортный турист!
Кёльнский мотосалон INTERMOT-2022: Energica Experia Green Tourer
По спецификации, первый Grand Tourer весит 260 кг (для сравнения, поностью снаряженный BMW R1250GS — 268 кг). Запас хода Energica Experia составляет более 400 км, правда, в самом экономном режиме по данным стендовых испытаний. Но средний запас хода в смешанном режиме по заявлению Enrgica на тестах WMTC составил 222 км, что в общем сопоставимо со средним пробегом тяжелого туриста с бензиновым ДВС (250-280 км).
Разница, конечно, между электробайком и мотоциклом с ДВС будет в значительной задержке на дозаправку. Залить 20 л бензина на АЗС по-прежнему можно за 5 минут, и даже с паузой на очередь и покупкой минералки — 10 минут.
Кёльнский мотосалон INTERMOT-2022: Energica Experia Green Tourer заряжается от 0 до 80% за 40 минут
Прямо сейчас Energica может поставлять мотоцикл с АКБ на 19.6 кВт-ч, но в качестве опции предлагается расширение до 22.5 кВт-ч. В ближайшем будущем (в следующем году) его могут расширить его до 25 кВт-ч. Большой блок может быть перезаряжен от 0 до 80% за 40 минут на стационарной 24-киловаттной зарядной станции Level 3.
Важные новости🡰🡲 Официально: составы команд MotoGP 2023 года
Окончательно подтверждены на уровне IRTA и FIM составы команд Королевского класса чемпионата мира по Мото Гран-При — MotoGP 2023 года: на старт первой гонки нового сезона выйдут 22 пилота, представляющие по-прежнему 6 брендов (производителей), несмотря на закрытие заводского проекта Suzuki.Аспортивная психология MotoGP: как Куартараро всех победит, даже проиграв титул в Валенсии
Стратегия, избранная Фабио Куартараро и его менеджером Эриком Маэ в переговорах с Yamaha Racing о продлении контракта в MotoGP на 2023-24 годы, работает! Она гениальная, потому что беспроигрышная. Гран-При Валенсии поставит точку в вопросе, кто важнее — пилот или инженерыО тонкой грани между триумфом и позором: видео финала MotoGP ГПВаленсии 2017 года
Гран-При Валенсии 2017 года является мощнейшим подтверждением точности фразы, что «гонка не завершена, пока над финишем не взметнулся клетчатый флаг»: вспомним, как Марк Маркес едва по глупости не потерял чемпионский титул в последней гонке #MotoGP на Ricardo Tormo Circuit. Смотрите #видео #ValencianGP 2017 от старта до финиша!Путь в MotoGP: чемпионы FIM Junior GP 2022 в классах Moto3 и Moto2 переходят в Гран-При
Юниорский чемпионат мира по Moto3 (экс-CEV Moto3) и Moto2 (экс-Moto2 European Championship) завершился в минувшие выходные в Валенсии, где определились претенденты на вступление в Мото Гран-При. Хотя они были известны сильно заранее…MotoGP Tech: Анализ от Марка Маркеса — Что не так с Honda RC213V в 2022 году
Третий год подряд Honda не борется за титулы в MotoGP: в 2020 это была катастрофа из-за локдауна по всему миру и травмы Маркеса, а в 2021 — из-за обнаруженного в шасси RC213V недостатка и длительной работы по перестройке прототипа; наконец, в 2022 Маркесу пришлось всё бросить посреди сезона ради 4-й операции. Что изменилось за эти три года, когда Марк не участвовал в непосредственной разработке RC213V?
Кёльнский мотосалон INTERMOT-2022: Energica Experia Green Tourer
Вопрос цены не последний. Базовая стоимость Energica Epreria Grand Tourer (без кофров и аксессуаров) — от 30452 евро.
Кёльнский мотосалон INTERMOT-2022: Energica Experia Green Tourer