≡ Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты ‹ › Мотоцикл Honda CB400 Super Four E-Clutch поступил в продажу читать Квадроциклы HND QRX уже с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto читать Новый мотоцикл Honda CB1000GT стал европейским бестселлером 2026 года читать Suzuki GSX-R1000R (2027): альтернативы нет! Завод развернулся лицом к классике — подробности читать Мотобизнес Honda вывозит квартальный отчет и возвращает позитив инвесторам читать Ducati и BMW — приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR читать Новости индустрии Реклама ☰ Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcbNZAz Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 13 июля 2026Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) — Первое знакомство с Плюшевым киллеромОбновление: изменения в календаре чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2026KTM обнаружили проблему с двигателями MotoGP — нужно вскрывать моторы: что скажут коллеги?Невероятные приключения Джека Миллера: хронометраж последних двух недель пилота MotoGPSachsenring пятый год подряд ставит рекорд посещаемости MotoGP: в чем секрет успеха?Российский Супербайк: Леонов выиграл еще одну гонку чемпионата России с последней позиции на старте — результаты 3 этапа Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:Ducati и BMW — приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RRCFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробностиТак звучит будущее: супербайк CFMoto V4 SR-RR вышел в свет и подал голос — видеоБиржевые сводки: капитализация CFMoto выросла вдвое на кризисе KTM Лента новостей » Фома Калинин назван обладателем поул-позиции 4 этапа чемпионата Supermoto S1 в Колпино
Супермото сегодня MotoGP 2026: Маркес уверен, что у Беццекки лучший темп для AragonGP — переходим к тактике Валентино Росси!
МотоГП сегодня Субботний спринт AragonGP MotoGP 2026 — видео, результаты и комментарии: Маркесы не сдаются!
МотоГП вчера Результаты квалификаций 4 этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду в Колпино
Супермото вчера Сезон российского Суперкросса RGPMX стартует в Краснодаре: расписание и трансляции 1 этапа — прямо сейчас
Мотокросс и Суперкросс 29 августа Расписание 4 этапа традиционного чемпионата по Супермото и Мототарду, Санкт-Петербург, Колпино
Супермото 29 августа Паззл на рынке MotoGP сложился: Ману Гонсалес остается в Moto2 с командой Intact GP
МотоГП 28 августа Реклама ☰ Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcQ1Cmx 84488 13 июля 2026 в 10:39 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUКитай больше не «китай»: Ducati боится — Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура «Made in China» больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. ☰ Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcNXDVc
МОТОГОНКИ.РУ, 13 июля 2026 — Китай больше не будет «китаем», как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
Супербайк CFMoto V4 SR-RR — Миланский Мотосалон EICMA 2025
Китай нашел «золотую середину»
В то время, как японские производители пытаются найти новую нишу в противостоянии с «Made in China», строят электромотоциклы и гибриды, китайские заводы нашли оптимальное соотношение цены и качества, а также уровень инженерного оснащения мотоциклов, которые стали достаточно современными, но без перегруженности электроникой — их можно чинить самостоятельно.
Министр экономики Италии Джакнкарло Джоржетти на стенде Ducati, Миланский Мотосалон EICMA 2025
Стоимость производства в Италии резко подскочила в 2024-25 годах из-за цен на топливо и электроэнергию. На Миланском Мотосалоне EICMA-2025 Доменикали обратился напрямую к открывавшему главную мировую мотовыставку министру экономики Италии Джакнкарло Джоржетти с просьбой о господдержке флагманского предприятия итальянской отрасли. И когда Джоржетти прошелся по павильонам EICMA-2025, он понял суть просьбы.
Но пока нет никаких подвижек в этой области. Доменикали указывает на причину, почему правительство Италии не может прямо поддержать Ducati:
«Правительство поддерживает инновации, но Европейская Комиссия прямо запрещает им поддерживать конкретных производителей и производство. Поэтому, чтобы иметь поддержку, мы вынуждены внедрять инновации, тогда мы получаем инвестиции. Но в действительности эта поддержка столь скромна, что…»
А покупателю всё равно!
Покупателю, если он не имеет психологической привязки к любимому бренду, всё равно, какой лейбл стоит на бензобаке, если мотоцикл прекрасно справляется со своими обязанностями день за днем. А это обеспечивают качественные мировые компоненты, проверенные временем.
Новый Zontes 703T на выставке Мотовесна 2026 — все детали
На фото выше: новейший спорт-турист Zontes 703T — тормоза топовой конфигурации японских Nissin (суппорты, диски, мастер-цилиндры) на полностью регулируемой итальянской вилке Marzocchi — стандартное оснащение всей серии мотоциклов «703»
На китайских производствах начали вводить привычные для Японии и Европы 3-летние производственные циклы, когда одна модель производится без изменений в течение, как минимум, двух лет, и только затем модернизируется. Это позволяет обеспечивать склады запчастей и поддержку всех купивших технику предыдущего поколения. Импортеры подписывают контракты, по которым теперь обязаны держать склад запасных частей на 10 лет.
Как только этот последний нюанс будет полностью улажен, и все дистрибьюторские сети китайских заводов проявят стабильность в плане поддержки… для европейских производителей наступят по-настоящему тяжелые дни в мотобизнесе.
Следующий шаг: заменят ли роботы людей на заводах?
Honda и Ducati делают ставки на лучшие молодые умы, которые скоро выйдут из крупнейших национальных университетов. Токийский Политех — главный поставщик золотых рук и лучших мозгов Honda Motor Co., на сильнейших студентов инженерных факультетов стоит очередь.
Та же история и с Ducati: Доменикали молится на Болонский Университет, который год за годом кует молодые кадры, большинство из которых оседает в R&D Ducati в Борго-Панигале или отправляется на работу в Motor Valey — конгломерат промышленных предприятий Италии, сконцентрированный в регионе Эмилии-Романьи (Ferrari, Maserati, Dallara, Brembo, Lamborghini, Ducati и так далее).
В конечном счете, мотоциклы строят люди и для людей. Но люди стали стоить слишком дорого!