KTM 890 Adventure (2023) позволит владельцу насладиться электроникой, а затем… отключит ее
В KTM давно исповедуют особый подход к продаже дополнительных опций для своих мотоциклов. Идея заключается в том, что весь электронный пакет уже зашит в «мозги» мотоцикла на заводе, однако, чтобы открыть доступ к ним, надо заплатить дилеру. На KTM 890 Adventure 2023 года появилась еще более занимательная опция — DEMO-режим, который позволит испытать весь электронный потенциал мотоцикла… но непродолжительное время.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 декабря 2022 — Интересная опция появилась на KTM 890 Adventure, и она заявлена производителем официально: на первых 1500 км после продажи пользователю будет доступен DEMO-режим, в котором он сможет оценить абсолютно все электронные фичи мотоцикла, прежде чем решить, стоит ли заносить за них деньги дилеру… уже после покупки.
В пакет таких опций также входит полная обратная связь системы ABS с 6-осевой инерциальной платформой Bosch, благодаря которой реализована точная оценка положения мотоцикла в пространстве с целью предотвращения срыва колес на торможении под разными углами наклона. Но как только на одометре появляется заветная цифра «1500», многофункциональная электроника превращается в тыкву.
KTM не объясняет, происходит ли деактивация электроники прямо на ходу, например, в момент захода в скоростной поворот, или же после выключения зажигания.
Важные новости🡰🡲 Интервью с чемпионом WorldSBK Альваро Баутистой: о конкуренции, связи с Ducati и MotoGP
Альваро Баутиста вернулся в Ducati в 2022 году с одной единственной целью — выиграть чемпионат World Superbike для завода. Но также и для себя. После стрессовой ситуации 2019 года он полностью сменил свое отношение к гонкам, поняв, что мировой знаменитостью можно быть и на уровне Мирового Супербайка, а не только в MotoGP.FIM Awards 2022: в Римини наградили чемпионов мира по мотоспорту — фотографии и отчет
В этом году главная церемония награждения и чествования чемпионов мира по самым различным дисциплинам в мотоспорте — FIM AWARDS 2022 прошла в Римини, на итальянской Ривьере не случайно: впервые за долгие годы самый Большой Приз — титул чемпиона мира по Мото Гран-При (MotoGP) взял итальянец на борту итальянского мотоцикла, выступавший за итальянскую команду — Франческо Баньяя.Жорж Виегас переизбран на посту Президента FIM — Международной Мотоциклетной Федерации
На заседании ежегодной Генеральной Ассамблее FIM, которая в 2022 проходит в Римини (Италия), действующий Президент Международной Мотоциклетной Федерации Жорж Виегас (Jorge Viegas) был переизбран на новый срок 99% голосов.Что позволило Франческо Баньяе переломить ход сезона и стать чемпионом MotoGP 2022
Франческо Баньяя поделился главным секретом, который позволил ему совершить великий прорыв в середине сезона и с отставанием от лидера в 91 очко стать чемпионом MotoGP.Данило Петруччи вступает в World Superbike!
Неожиданная, но от того вдвойне приятная новость для фанатов таланта Данило Петруччи: бывший пилот заводской команды Ducati в MotoGP, победитель Гран-При Италии и единственный мотогонщик ГП и Супербайка, выигравший этап ралли-марафона «Дакар», вступает в World Superbike с одной из сильнейших команд-саттелитов Ducati.
В остальном, нынешняя версия KTM 890 Adventure и его версия Adventure R с более мощными и высокими подвесками WP остается ультимативным туристическим эндуро на рынке, в котором главное ударение приходится на слово «эндуро».
KTM 890 Adventure построен вокруг 2-цилиндрового рядного двигателя LC8, выдающего на пике 105 л.с. и 100 Нм крутящего момента. Мотоцикл оснащается 20-литровым бензобаком, а дизайн шасси таков, что центр масс расположен очень низко. Целью разработчиков было — дать райдеру максимальную обратную связь и контроль над маневренностью мотоцикла, прежде всего, на off-road. KTM из всех современных турэндуро с двигателем класса «900» остается самым внедорожно ориентированным и предназначен для владельцев с хорошей физической и ездовой подготовкой.
Подробнее о сравнительных характеристиках KTM 890 Adventure и конкурентов можно ознакомиться в обзоре на МОТОГОНКИ.РУ