KTM идет по пути Honda, Yamaha и Suzuki в сторону отказа от двигателя типа V-Twin
Судя по представленным материалам, австрийский производитель мотоциклов KTM идет по пути отказа от дорогого, хотя и эффективного типа двигателей V2 (V-Twin) ради перехода на более дешевую рядную «двойку» в близком к топовому сегменте.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 января 2023 — Подана заявка на патент нового поколения моторов серии LC8c объемом 990 куб.см. Это будет уже 3-е поколение двигателей LC8c, появившихся в 2019 году. LC8c буквально означает — «Liquid Cooled 8-valve compact», то есть 8-клапанный 2-цилиндровый компактный двигатель жидкостного охлаждения. Изначально линейка мотоциклов с этим агрегатом имела рабочий объем 790 куб.см., затем он подрос до 890 куб.см., чтобы не потерять показатели мощности и скорости при переходе на Евро5.
Сравнение 2-го и 3-го поколения KTM LC8c
Самый первый апгрейд LC8c был несложным: инженеры KTM просто увеличили диаметр цилиндра и поршня до 90.7 мм (было 88 мм), ход поршня остался прежним — 68.8 мм. Двигатель 2-го поколения остался прежним по множеству технических особенностей и большинства характеристик.
Сравнение 2-го и 3-го поколения KTM LC8c
Но второй апгрейд — это уже совершенно новый мотор: даже на первый взгляд ясно, что здесь новая головка блока, новые цилиндры, многие габариты отличаются от 890-кубовой версии, катушки зажигания и помпа, а также корпус дросселя расположены иначе.
Сравнение 2-го и 3-го поколения KTM LC8c
Габариты блока намекают и на гораздо большую амплитуду хода коленчатого вала. В то же время видно, что точки крепления и опоры двигателя на прежних местах, что намекает на возможность установки 990-кубового LC8c на прежние шасси.
Важные новости🡰🡲 W2R: Ралли Дакар 2023 — Ван Беверен выиграл СУ5, а Даниэль Сандерс провалил тест на выносливость
Партнеры по заводской команде Monster Energy Honda Team — Адриен Ван Беверен и Хосе Карнехо завершили 5-й этап ралли Дакар 2023 на 1-2 позиции, опередив Тоби Прайса из заводской команды KTM и победителя понедельника частника из BAS world KTM Мейсона Клейна. Но ключевым моментом дня является провал миссии Даниэля Сандерса и смена лидера зачета BIKES.Суперкросс: его происхождение, история и все чемпионы AMA Supercross с 1974 по 2022
История Американского суперкросса (AMA Supercross) берет свое начало в 1974 году. То есть в 2024 самый известный коммерческий чемпионат, ставший истинным магнитом для мировых кроссменов, отметит полувековой юбилей. Но в Зале Славы AMA раздел Supercross представлен лишь 24-мя именами, потому что великие гонщики приходили в эту серию всерьез и надолго, выигрывая не по одному титулу.Быть реалистом: первое интервью чемпиона MotoGP 2020 Жоана Мира с Repsol Honda
2023 год наступил, а значит, новобранцам команд MotoGP можно переодеться в цвета, в которых им предстоит работать в этом сезоне. Особое внимание — Жоану Миру, ставшему чемпионом MotoGP 2020 года с Suzuki, но перешедшему в Repsol Honda из-за закрытия заводского проекта Хамамацу. Этот переход — игра ва-банк, как и в случае с предшественниками, такими как Хорхе Лоренцо и Полом Эспаргаро: на что рассчитывает уроженец Майорки?W2R: Дебютная победа на СУ2 вывела Мейсона Клейна в лидеры ралли Дакар 2023
Саудовская Аравия это не только пустыня! Маршрут сегодняшнего спец.участка ралли Дакар-2023 проходил по живописным горным ландшафтам. Американец Мейсон Клейн из клиентской команды BAS World KTM Racing Team подтвержден как победитель СУ2 по прибытии в Аль-Улу.Мотогонки на льду возвращаются в Красногорск: стадион «Зоркий» примет финал ЛЧР 2023 года
Как портал МОТОГОНКИ.РУ уже сообщал, в феврале 2022 года глава городского округа Красногорск Московской области Дмитрий Волков после встречи с представителями МФР выразил поддержку идеи о возвращении мотогонок на льду — ледового спидвея в Московский регион, где гонки проводились регулярно с 1996 по 2016 год, причем, на мировом уровне.
Сравнение 2-го и 3-го поколения KTM LC8c
Точные технические характеристики KTM LC8c поколения 2024 года неизвестны. Можно лишь предположить, что производительность мотора в базовой спецификации достигнет 130-135 л.с., что позволит расширить сферу применения LC8c.
Шпионские снимки KTM RC990 (2024), осень 2022 года
Ожидается, что в связи с этим завод, наконец, представит на суд общественности новый серийный спортбайк RC990. Даже несмотря на появление в сети первых шпионских фотографий с якобы тестов этой новинки, KTM AG хранит молчание — не отрицает, но и не подтверждает свои планы на 2024 год.
Источники указывают, что новый мотор разрабатывался специально для серийного производства на мощностях китайского партнера KTM — CFMoto. При этом, старый 790-кубовый мотор полностью отойдет во власть китайского завода, который сможет производить и экспортировать мотоциклы с этим агрегатом без каких-либо ограничений на территории ЕС и США, где раньше их могли продавать только непосредственно дилерские сети KTM AG.
Таким образом, ясно, что KTM не планирует расширять линейку двигателей V-Twin, а следует по пути японских заводов, первыми отказавшихся от этого надежного и долговечного, а также достаточно мощного, но слишком дорогого в производстве силового агрегата. У KTM в меню остается только один двигатель этого типа — топовый 1301-кубовый 75-градусный V2 LC8 мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 144 Нм, который устанавливается на приключенческий эндуро Super Adventure и гипернейкед Super Duke R.