KTM станет азиатской компанией: стал известен пул потенциальных спасителей Маттигхофена

≡ Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › 10 суперкаров и классических авто, которые больше не продаются читать Сюжет месяца: Кризис производства в Европе — есть ли он на самом деле и каковы его масштабы читать Honda всех перехитрила: пока конкуренты избавляются от ДВС, совершенствует технологию читать Мотоциклы с глазами на спине: радары слепых зон и адаптивный круиз-контроль — главный тренд в мотоиндустрии читать Отложенный дебют первого гибридного мотоцикла Kawasaki Ninja 7 Hybrid состоится: когда и сколько? читать Банкротство KTM: PMG выставила на продажу контрольный пакет акций MV Agusta читать Новости мотоиндустрии [300600] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 8 января 2025World Superbike: Луиджи Даль′Инья намерен лишить BMW их главного козыря в 2025 годуНовобранец KTM Factory Racing Эдгар Канет возглавляет зачет Rally2 на Дакаре-2025VR46 Racing Team представит новый состав в MotoGP 2025 из Индонезии — названы дата и местоНациональная Федерация автоспорта и картинга Узбекистана — НАФКУ вступила в FIM Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:Банкротство KTM: новые подробностиКризис в KTM достиг пика: компания принимает меры по защите от банкротстваАвстрия в шоке: долг KTM превысил 2 млрд евро Лента новостей » KTM станет азиатской компанией: стал известен пул потенциальных спасителей Маттигхофена
Новости мотоиндустрии пару часов назад World Superbike: Луиджи Даль′Инья намерен лишить BMW их главного козыря в 2025 году
Супербайк пару часов назад Новобранец KTM Factory Racing Эдгар Канет возглавляет зачет Rally2 на Дакаре-2025
Эндуро и Ралли вчера VR46 Racing Team представит новый состав в MotoGP 2025 из Индонезии — названы дата и место
MotoGP вчера Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года
MotoGP 2 января Национальная Федерация автоспорта и картинга Узбекистана — НАФКУ вступила в FIM
EXTRAS! вчера Стали известны характеристики QJMotor SRK 800 RR (2025) для World Supersport: плюс 23 л.с.!
Супербайк 5 января 8 января 2025 в 22:17 | 398   Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUKTM станет азиатской компанией: стал известен пул потенциальных спасителей Маттигхофена Стали известны интересанты в приобретении обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM AG. Вы их знаете… как минимум, двух из трех. Третий игрок до сего момента никогда не заигрывал с авто- и мотопроизводителями.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 января 2025 — Чем бы не завершилась реструктуризация долгов KTM и дележ активов компании, но к 2026 году Маттигхофен заговорит по-китайски.

Утекли кое-какие сведения из того, что потенциальным инвесторам предлагает Citigroup, нанятая кризисным менеджером Pierer Mobility Group для аудита и контроля продажи контрольного пакета KTM AG и ее дочерних предприятий.

Говоря о любой реструктуризации KTM, следует помнить, что 48% этой австрийской компании принадлежит индийскому Bajaj Auto. А 48% KTM = 37% PMG, что делает индусов крупнейшим партнером Штефана Пире, и без Bajaj он не сможет решить ни одного из своих вопросов.

После завершения сделки с KTM в 2008-2009 годах, индусы получили от Маттигхофена новые моторные технологии, на базе которых Bajaj теперь делает свои собственные мотоциклы наравне с производством KTM на совместном предприятии в Ченнаи. Но KTM никогда не предлагал Bajaj больше этого!

Обрушение стоимости акций и активов KTM в 10 раз за 2024 год — с 2.5 млрд евро до 232 миллионов открывает для Bajaj прямой путь к выкупу всех активов и патентов австрийской компании.

Но этого не хочет допустить PMG, цель которой — 100% спасение бренда и сущности KTM, его мощностей и всей интеллектуальной собственности в нынешнем виде. И предпосылки к тому, что спасти ситуацию можно, есть!

Подробнее: выводы аналитического агентства о потенциале KTM

Поэтому, Bajaj было сделано предложение — войти одним из трех партнеров в долевую сделку по «спасению» KTM AG на сумму порядка 750 млн евро.

Другие источники говорят, что Bajaj, несмотря на уверенный рост оборотов, достигших в 2024 году 5 млрд евро, может дать лишь 300 млн евро. Но этого не хватит, чтобы закрыть долги KTM AG.

Вторым участником сделки совершенно логично выглядит китайский CFMoto, от которого Пире ждет следующий шаг в партнерстве. Этот шаг — инвестиция в развитие KTM как бренда на 450-750 млн евро. При этом, похоже, что именно CFMoto PMG предлагает выкупить контрольный пакет акций KTM AG, либо пакет, равный по доле Bajaj, чтобы создать баланс.

А вот третий игрок, имя которого всплыло только после новогодних каникул, впервые на рынке техники для активного отдыха.

Источники называют гонгконгский инвестиционный фонд Fountainvest наиболее вероятным покупателем долговых обязательств KTM AG

Fountainvest известен выгодной сделкой по покупке компании Amer Sports, который принадлежали такие бренды как Atomic, Salomon и Wilson. Попрактиковавшись на известных марках спортивной экипировки и одежды, Fountainvest может вложить до 1.5 млрд евро в сделку с Pierer Mobility.

Но KTM AG требуется собрать не менее 2.3 млрд евро, чтобы избежать катастрофы и распила имущества. Поэтому, ожидается четырехстороннее соглашение — PMG с одной стороны, Bajaj, CFMoto и Fountainvest с другой. Как будут делить шкуру не убитого пока еще медведя, сложно сказать.

Важные новости🡰🡲 Стали известны характеристики QJMotor SRK 800 RR (2025) для World Supersport: плюс 23 л.с.!

Всего 2 месяца разделяют две совершенно разные истории, представленные в чемпионате мира по Супербайку китайским производителем мотоциклов QJMotor: между мотоциклом QJMotor SRK800 RR, с которым Рафаэль Де Роса пытался выступать в World Supersport, и новой версией, показанной на Миланском Мотосалоне EICMA-2024 — 23% разницы в мощности, 7% разницы в снаряженной массе и 20 км/ч разницы в максимальной скорости!Босс KTM Factory Racing рассказал о плане спасения проектов MotoGP после банкротства завода

Австрийский мотоциклетный завод KTM, объявивший себя неплатежеспособным 29 ноября 2024 года, получил ряд указаний от кредиторов, как действовать с целью сокращения текущих расходов. Одним из первых требований кризисного комитета было — закрытие проекта KTM в MotoGP. Однако, в KTM Racing GmbH, формально независимой от завода финансовой структуре с этим не согласны. Пит Байер рассказал о плане спасения, который они разработали на 2025 год.Первое испытание Дакар 2025 пройдено: Сандерс выиграл 48-часовой марафон и возглавил генерал

Ралли Дакар 2025 года бросил вызов участникам гонки незамедлительно после старта. 48-часовой марафонский этап в самом начале пути, на второй день — это серьезное испытание, которое без труда преодолел Даниэль Сандерс из заводской команды KTM. Три гонщика заводской Monster Energy Honda HRC — Хаус, Шайрейна и Ван Беверен проследовали за ним через финишные ворота.Шанс организации объединенного Супер Гран-При F1 и MotoGP вырос, но идея остается утопией

Мечта фанатов обоих чемпионатов мира по Гран-При — Формулы-1 и MotoGP — увидеть однажды объединенное мегасобытие, в рамках которого состоялись бы гонки обоих суперсерий на одной трассе, может быть реализована с монополизацией прав на чемпионате в руках Liberty Media. Но где может состояться эта гонка? Таких мест, на самом деле, немного… И есть ли в этом смысл?Honda анализирует сезон MotoGP 2024: весь год — сплошной научный эксперимент

Менеджер заводской команды Honda в MotoGP Альберто Пуч… остается на своем месте! Потому что он не сделал ничего неправильного. Однако, ушедший год оказался для HRC худшим с точки зрения результатов. Каков итог, Альберто?