≡ Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты ‹ › Мотоцикл Honda CB400 Super Four E-Clutch поступил в продажу читать Квадроциклы HND QRX уже с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto читать Новый мотоцикл Honda CB1000GT стал европейским бестселлером 2026 года читать Suzuki GSX-R1000R (2027): альтернативы нет! Завод развернулся лицом к классике — подробности читать Мотобизнес Honda вывозит квартальный отчет и возвращает позитив инвесторам читать Китай больше не «китай»: Ducati боится — Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром читать Новости индустрии Реклама ☰ Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc7NC9g Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 26 августа 2026Второе пришествие — обновление: Гран-При Арагона — MotoGP возвращается к активным действиямРекорды скорости в Бонневиле: JCB Hydromax с водородным двигателем разогнался до 663 км/чMotoGP 2027: Битва за Аделаиду предстоит жестокаяMotoGP 2026: Аи Огура пропустит Гран-При Арагона из-за неожиданной травмыAspar анонсировала состав команды в Moto2: напарником Макса Килеса станет Челестино ВиеттиРынок MotoGP 2027: Фермин Альдегер официально переходит в VR46 Racing по мандату DucatiMonster Energy Yamaha Star Racing не отпустила своих гонщиков на Мотокросс Наций MXoN-2026Официально: Лука Марини встретит сезон MotoGP 2027 года с Tech3 KTMКак инженеры Kawasaki создали мотоцикл с рамой-бензобаком и что из этого вышлоАмериканец на Kawasaki с нитросом пытается побить легендарный рекорд скорости Honda NR750 Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:KTM Duke прощается с Brembo: первый мотоцикл с подвеской и тормозами WP готов к сертификации Лента новостей » Маркес реализовал свой шанс в Арагоне на 100%
МотоГП 31 августа Гран-При Арагона 2026 от старта до финиша: MotoGP 2026
МотоГП 30 августа Фома Калинин назван обладателем поул-позиции 4 этапа чемпионата Supermoto S1 в Колпино
Супермото 30 августа MotoGP 2026: Маркес уверен, что у Беццекки лучший темп для AragonGP — переходим к тактике Валентино Росси!
МотоГП 30 августа Субботний спринт AragonGP MotoGP 2026 — видео, результаты и комментарии: Маркесы не сдаются!
МотоГП 29 августа Результаты квалификаций 4 этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду в Колпино
Супермото 29 августа Сезон российского Суперкросса RGPMX стартует в Краснодаре: расписание и трансляции 1 этапа — прямо сейчас
Мотокросс и Суперкросс 29 августа Реклама ☰ Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcQ1Cmx 14330 26 августа 2026 в 13:37 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUЛокализованный Скальпель: KTM 790 Duke 2027 года поступил в продажу с новыми тормозами WP Переход на полностью локализованную в Маттигхофене платформу шасси, подвески и тормозной системы WP Brakes состоялся! Первые партии новых нейкедов KTM 790 Duke модели 2027 года стали расходиться по шоу-румам Европы. Также, в описании мотоцикла теперь честно написано, что он сделан в Китае. ☰ Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcNXDVc
МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2026 — KTM отказывается от дорогих комплектаций среднекубатурных мотоциклов с двигателем серии LC8c объемом 799 куб.см., и теперь честно заявляет в описании, что мотоцикл сделан в Китае. Ну, почти.
Вся среднекубатурная линейка мотоциклов KTM производится на совместном предприятии CFMOTO-KTMR2R в Ханчжоу, Китай. Отличие этой фабрики от старого завода в Маттигхофене в том, что предприятие в Ханчжоу полностью роботизировано. Фабрику построили в 2018 году, переместив туда, сначала производство малокубатурных, а затем и среднекубатурных моделей KTM. При этом, буквально в 100 метрах от KTMR2R на базе старой фабрики выросла новая мегафабрика CFMoto, по площади и объемом производства превосходящая весь интернациональный KTM.
KTM: Made in China, ну, почти
Основное направление деятельности фабрики KTMR2R — полный цикл производства среднекубатурного модельного ряда KTM 790 Duke и Adventure, рамы, маятники и двигатели LC8c производятся там же по полностью автоматической схеме. А вот подвески и тормоза сначала импортируются с завода WP в Маттигхофене.
Задний тормоз WP Brakes на KTM Duke
Стратегический план KTM диверсификации, продиктованный новыми индийскими владельцами — это отказ от сторонних поставщиков компонентов, таких как Brembo, ByBre и J.Juan (все три входят в группу Brembo) и перевод всего модельного ряда на новый домашний продукт WP
Кроме новых тормозов и подвески, KTM 790 Duke модели 2027 года получил дизайн, отличный от привычного нам Kiska Design — более резкий в линиях, ближе именно к китайским «изгибам».
Стальная рама осталась без изменений с прошлого поколения, но на нее установили новый облегченный подрамник. Маятник также облегчили и обновили. Основное улучшение 790 Duke — это снаряженная масса 185 кг, что на 2 кг легче прошлогодней модели.
Супербайк CFMoto V4 SR-RR в полном фарше — на Ohlins и Brembo, с технологиями KTM и не только
Ведь именно CFMoto предлагала выкупить долги KTM в марте 2025 года, чтобы… затем переименовать австрийскую компанию — просто присоединить ее к себе.
Неладное почувствовали, когда представительная делегация CFMoto прибыла в штаб-квартиру KTM Factory Racing в Мундерфинге: инсайдеры, присутствовавшие при визите китайцев, сказали буквально — «они приехали не на переговоры, а чтобы осматреть свои новые владения»: так близка была сделка. Но в Маттигхофене наотрез отказались идти на это ради спасения бренда.