Маленький гусь с полуавтоматическим сцеплением — серийная версия BMW F450 GS на EICMA 2025
≡ Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › Революция на пороге: MV Agusta Cinque Cilindri — новая архитектура двигателя VR5 представлена на EICMA 2025 читать Обижатель супербайков: Italjet Dragster 700 TWIN с технологиями из MotoGP дебютировал в Милане читать Новые мотоциклы CFMoto на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 — двигайтесь, Honda и Yamaha! читать Живые фотографии с Миланского Мотосалона EICMA 2025 читать Honda CB1000GT Sport Tourer на EICMA 2025: для фанатов классического железа в современной форме читать EICMA 2025: Всё что надо знать о новом тренде в мотоиндустрии — Honda V3R 900 E-Compressor читать Новости индустрии Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 6 ноября 2025Дебют Николо Булеги в Португалии: вице-чемпион WorldSBK хочет заслужить переход в MotoGPКитайские перспективы: завод Kove вступает в World Sportbike в статусе действующего чемпиона мираYamaha вступит в чемпионат World Sportbike без заводской команды, поддержав две другихНовости задним числом: Адриан Фернандес дисквалифицирован из Гран-При Малайзии Moto3Чемпион Moto3 Альберт Аренас объявил о завершении гоночной карьеры в Мото Гран-ПриРеволюция на пороге: MV Agusta Cinque Cilindri — новая архитектура двигателя VR5 представлена на EICMA 2025Обижатель супербайков: Italjet Dragster 700 TWIN с технологиями из MotoGP дебютировал в МиланеНовые мотоциклы CFMoto на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 — двигайтесь, Honda и Yamaha!Будь ветром — слушай ветер: серийный электро мотоцикл Honda WN7 дебютировал на EICMA 2025Honda CB1000GT Sport Tourer на EICMA 2025: для фанатов классического железа в современной форме Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ: Лента новостей » Дебют Николо Булеги в Португалии: вице-чемпион WorldSBK хочет заслужить переход в MotoGP
MotoGP вчера Китайские перспективы: завод Kove вступает в World Sportbike в статусе действующего чемпиона мира
Супербайк вчера Yamaha вступит в чемпионат World Sportbike без заводской команды, поддержав две других
Супербайк вчера Новости задним числом: Адриан Фернандес дисквалифицирован из Гран-При Малайзии Moto3
MotoGP вчера Чемпион Moto3 Альберт Аренас объявил о завершении гоночной карьеры в Мото Гран-При
MotoGP вчера Революция на пороге: MV Agusta Cinque Cilindri — новая архитектура двигателя VR5 представлена на EICMA 2025
Новости индустрии вчера Обижатель супербайков: Italjet Dragster 700 TWIN с технологиями из MotoGP дебютировал в Милане
Новости индустрии вчера Реклама ☰ Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje9om5S 3814 6 ноября 2025 в 11:10 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUМаленький гусь с полуавтоматическим сцеплением — серийная версия BMW F450 GS на EICMA 2025 BMW Motorrad довела до серийной кондиции свою новую разработку, которая должна стать ключевым продуктом для желающих вступить в «клуб» — не какую-то «трехсотку», а полноценный, злой внедорожный мотоцикл с 2-цилиндровым двигателем объемом 420 куб.см. в стиле BMW R 1300 GS и с его же повадками. Финальная версия модели 2026 года представлена на Миланском Мотосалоне EICMA 2025.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 ноября 2025 — Это не кроссовый мотоцикл, а именно дорожный эндуро — мотоцикл двойного назначения с огромным клиренсом, мощными подвесками и двигателем, который выдает крутящий момент в 43 Нм, очень солидный для рабочего объема 420 куб.см.
Центробежное сцепление BMW ERC на BMW F450 GS — Миланский Мотосалон EICMA 2025
Основной инновацией BMW Motorrad на BMW F450 GS называет новое сцепление Easy Ride Clutch (ERC), которые будет идти в стандартной комплектации: это новое центробежное сцепление, по сути, полуавтоматическое — пользоваться рычагом сцепления требуется только при трогании с места и при желании остановиться полностью.
14-литровый бензобак должен обеспечивать запас хода более чем на 350 км, полностью удовлетворяя требованиям Евро-5+.
Несмотря на то, что мотор нового поколения, BMW гарантирует межсервисные интервалы 10000 км.
Серийный BMW F450 GS — Миланский Мотосалон EICMA 2025
BMW Motorrad оснащает BMW F450 GS максимально возможным для такого объема двигателя и ценовой линейки комплектом управляющей и вспомогательной электроники, включая ABS Pro, настраиваемый DTC, выбор ездовых режимов, большой 6.5″ TFT экран контрольной панели с системой подключения к смартфону.