≡ Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты ‹ › Да, Ducati продается! Правительство Италии пытается помешать планам Volkswagen Audi Group читать Готов к выпуску: Yamaha R2 — спортбайк за копейки читать Новинка — CARDO Venture: разработчик гарнитур добрался до шлемов для мотокросса, эндуро и квадроциклов читать GoPro потеряла 95% стоимости и продалась разработчику оптоволоконных технологий читать ZXMoto 820X ADV: конкурент Honda Africa Twin и Zontes — с E-clutch и адаптивным круиз-контролем читать Как инженеры Kawasaki создали мотоцикл с рамой-бензобаком и что из этого вышло читать Новости индустрии Реклама ☰ Реклама: ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid: 2SDnjdMj6Jo Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 8 сентября 2026Лорис Капиросси станет Легендой MotoGPОфициально: Джек Миллер переходит из MotoGP в заводской проект Yamaha в Мировом СупербайкеДа, Ducati продается! Правительство Италии пытается помешать планам Volkswagen Audi GroupКругосветное путешествие как повод для презентации Triumph Tiger 1200 Rally ExplorerКитайский QJMotor запатентовал схему двигателя псевдо V-TwinВ ритме EICMA-2026: Турбированные мотоциклы Kawasaki H2 могут вернуться под брендом BimotaВ режиме EICMA-2026: QJMotor представит мощный 900-кубовый максискутер с DCT Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:Европейские АЗС берут пример с Индии — переходят на бензин E20: нам это грозит? Лента новостей » Лорис Капиросси станет Легендой MotoGP
МотоГП пару часов назад Официально: Джек Миллер переходит из MotoGP в заводской проект Yamaha в Мировом Супербайке
МотоГП сегодня Да, Ducati продается! Правительство Италии пытается помешать планам Volkswagen Audi Group
Новости индустрии сегодня Кругосветное путешествие как повод для презентации Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Новости индустрии сегодня 20 лет спустя: фотогалерея с ночного этапа чемпионата по Супермото и минимотарду на Лидере
Супермото 7 сентября Начался переход мотоциклов на этанол: Suzuki Gixxer SF 250 FFV — первый из них
Новости индустрии сегодня Китайский QJMotor запатентовал схему двигателя псевдо V-Twin
Новости индустрии сегодня Реклама ☰ Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcQ1Cmx 1625 8 сентября 2026 в 13:47 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUНачался переход мотоциклов на этанол: Suzuki Gixxer SF 250 FFV — первый из них Продолжается активная информационная подготовка к Миланскому Мотосалону EICMA-2026, который стартует 3 ноября. Японский производитель мотоциклов Suzuki официально анонсировал первый серийный мотоцикл, специально разработанный для работы с практически чистым био-топливом (суперэтанолом) E85. Что о нем известно? Технические характеристики и особенности. ☰ Реклама, ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid: 2SDnjdMj6Jo
МОТОГОНКИ.РУ, 8 сентября 2026 — Мотоцикл Suzuki Gixxer SF 250 FFV был показан публике на Токийской Japan Mobility Show в конце октября 2025 года, а теперь становится реальностью… но создан он был специально для индийского рынка, где переход на более дешевые виды бензинов происходит семимильными шагами. А за Индией внимательно следят в Европе и пытаются повторить их подход.
Suzuki Gixxer SF 250 FFV
«FFV» — это самая главная часть: «Flex Fuel Version», что прямо указывает на настройку мотора для использования различных видов топлива, включая 85% эталон (Superethanol, как он называется на АЗС в Индии). В состав суперэтанола входит лишь 15% ископаемого топлива на базе нефти, остальное — смесь различных спиртовых фракций.
В чем основная разница?
Мотоцикл является полноценным, типичным: кроме системы питания и зажигания не отличается от чисто бензиновых собратьев. В нем так же используются материалы, в том числе, фторсиликоновые каучуки (FVMQ), устойчивые к разрушительному воздействию спиртов.
Superethanol E85: реальность на заправках в Индии и Европе
Этанол труднее «разогнать» в инжекторе для правильной работы эффекта Вентури (для создания газообразной смеси с воздухом). Gixxer SF 250 FFV оснащен индикатором на приборной панели, который сообщает водителю, что температурные условия не подходят для использования E85, и что в бак нужно залить обычный бензин. Для Индии это мало актуально, но учитывая план — привезти мотоцикл в Европу, это очень даже полезная опция. Говорят так же, что мотоцикл в европейской версии придется оснащать системой подогрева инжекторов.
Как переход на этанол меняет производительность двигателя
1-цилиндровый двигатель объемом 249 куб.см. воздушно-масляного охлаждения снабжен 6-ступенчатой трансмиссией в стандартном бензиновом оснащении выдает порядка 30 л.с. мощности, разгоняя мотоцикл до 150 км/ч.
Особенность настройки Suzuki Gixxer SF 250 FFV в том, что он может работать, как на чистом бензине, так и на различных видах био-топлива, от E10 до Е85. При этом, датчики реагируют на состав топлива, меняя карту зажигания. В результате, водитель большой разницы не чувствует: производительность меняется в диапазоне от 25 до 28 л.с. и может вернуться к базовым 29-30 л.с. при заливке полнотельного бензина.
Согласно сообщениям в индийских СМИ, на Superethanol E85 новый мотоцикл способен проехать до 28.8 км на 1 литре, а при использовании бензина класса E20 (20% этанол, 80% бензин) — до 38 км на 1 литре
Есть ли смысл в таком мотоцикле в России?
В России пока в Suzuki Gixxer SF 250 FFV актуальности нет, поскольку законодательный переход на топливо E-класса у нас не планируется.
В регламентах полнотельного бензина присутствие этанола не должно превышать 5%. В действительности, на некоторых НПЗ или конкретных заправках добавляют до 10% этанола для снижения себестоимости литра. По идее, такое топливо должно помечаться на заправке как «Е10», поскольку это предельно допустимый уровень этанола в топливе, которое именуется «бензином».