Обновленный Honda CBR1000RR-R Fireblade SP модели 2025 года для улиц и World Superbike
≡ Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › Итальянские мотокроссовки SIDI — новое поступление в Motorrika читать Новый Ducati Panigale V4 (2025) представлен на WDW-2024 читать Новинки Dainese и AGV — новое поступление итальянской экипировки и мотошлемов в Motorrika читать Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours читать Роботизированная автоматическая трансмиссия для мотоциклов Yamaha Y-AMT увидит свет в 2024 году читать Мотоцикл-икона класса Супербайк — Suzuki GSX-R1000 ушел в историю читать Новости мотоиндустрии [300600] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjdV8nQY Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 28 августа 2024Расписание финала A5Motors Motoring на Moscow Raceway: вход для зрителей — свободный!После успеха на Red Bull Ring Полу Эспаргаро дали wildcard еще на одну гонку MotoGP 2024 годаКарло Пернат: Aprilia — разочарование сезона MotoGP 2024? Не думаю!Головоломка Ducati в MotoGP сложилась: Gresini Racing и Фермин Альдегер вместе следующие 2 года Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:WSBK: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2024) — характеристики и детальные фотографииЗаводская команда Honda в World Superbike представила новые цвета: фото и видео Лента новостей » Расписание финала A5Motors Motoring на Moscow Raceway: вход для зрителей — свободный!
Российское кольцо пару часов назад После успеха на Red Bull Ring Полу Эспаргаро дали wildcard еще на одну гонку MotoGP 2024 года
MotoGP сегодня Карло Пернат: Aprilia — разочарование сезона MotoGP 2024? Не думаю!
MotoGP сегодня Головоломка Ducati в MotoGP сложилась: Gresini Racing и Фермин Альдегер вместе следующие 2 года
MotoGP сегодня Обновленный Honda CBR1000RR-R Fireblade SP модели 2025 года для улиц и World Superbike
Новости мотоиндустрии сегодня MotoGP: Кто в команде 2025 — летняя версия
MotoGP 7 августа How I Ride по-русски: Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad – постигая Moscow Raceway
Российское кольцо 24 июля [300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeCfhjY 28 августа 2024 в 12:29 | 444 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUОбновленный Honda CBR1000RR-R Fireblade SP модели 2025 года для улиц и World Superbike Супербайк, который не очень жалуют в российских гоночных сериях, но который очень хорош по соотношению мощности, скорости и массы — Honda CBR1000RR-R Fireblade SP получил большое обновление модели 2025 года и уже доступен к заказу в США. Что нового?
МОТОГОНКИ.РУ, 28 августа 2024 — Появившийся в 2021 году CBR1000RR-R стал воплощением всех разработок HRC из MotoGP и World Superbike прошлых лет. Форм-фактор двигателя остался прежним, 4-цилиндровый рядный, но принципиально иной относительно моделей CBR1000RR до 2020 года. По сути, инженеры Honda и HRC взяли V4 от прототипа MotoGP RC213V и развернули его в ряд: здесь те же цилиндры, шатуны и ГРМ, те же материалы и такие же принципы и дизайн внутренних элементов. Только он рядный.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2025)
И вот, новый CBR1000RR-R Fireblade SP 2025 года готов на 100%!
Целевая аудитория супербайка Honda — Великобритания, Северная Америка, а также гоночные серии, в меньшей степени европейский рынок, где мощные 1000-кубовые супербайки из Японии стремительно теряют покупателей. Новая версия Fireblade SP изначально ориентирована на спортивное применение и уже омологирована в British Superbike, MotoAmerica и World Superbike.
Конъюнктура на рынке складывается не в пользу Большой Четверки японского мотопрома: из них только Honda гордо держит знамя под давлением европейских Ducati и BMW.
Двигатель Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Дизайн ЦПГ Honda CBR1000RR-R полностью соответствует прототипному RC213V — 81 на 48.5 мм, в мотоцикле также используются кованые поршни с одной производственной линии с RC213V из алюминия A2618 и титановые шатуны от прототипа 2018 года. Эти шатуны на 50% легче, чем у классической модели CBR1000RR до 2021 г.в.
Значительно больше изменений внутри двигателя, особенно, в системе привода клапанного механизма, дизайне портов. Впускные клапаны заменены на более легкие, чтобы снизить нагрузку на привод; заменены приводные пружины клапанного механизма. Поверхность кулачков теперь имеет DLC-покрытие, что по заверениям инженеров Honda снижает трение на 35%. Степень сжатия двигателя увеличена до 13.6:1, что позволило поднять пик мощности еще на несколько пони.
На стендовых тестах Fireblade SP модели 2021-24 в режиме «Power» для дорожной эксплуатации демонстрировал на заднем колесе показатель в 169.5 л.с., но в режиме полной мощности — 202 л.с. при 13320 об./мин. без установки кита SP2. *** Испытания модели 2024/25 года пока еще не производили
Новая рама и маятник Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2025)
Заменены базовые компоненты подвесок: серийная версия супербайка комплектуется вилкой Öhlins 43mm NPX (SV) и моноамортизатором TTX 36 с электронным контролем Öhlins Smart Electronic Control (S-EC3.0) 3-го поколения.
Эргономика пилота потребовала коррекции: на мотоцикл устанавливаются более высокие клипоны, а подножки пилота, наоборот, стали ниже, чтобы обеспечить комфортную позицию.
Мотоцикл оснащается новой тормозной системой Brembo Stylema R с радиальными 4-поршневыми суппортами и дисками диаметром 330 мм, а также Cornering-ABS на базе компонентов Bosch с тремя режимами: Standard, Track и Race. Задний суппорт и диск такие же, как у RC213V-S.
Аэродинамика и электроника
Аэродинамический пакет 2025 года — ключевое обновление, которое дает Fireblade SP значительно больше прижимного усилия, чтобы исключить срывы переднего колеса, эффект шимми на торможении, а также дополнительный anti-wheelie эффект.
Финальная версия винглетов Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2025)
Электронный набор — единственная и самая полная комплектация Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2025 года включает в себя все современные компоненты контроля, от wheelie control до lauch control («Start mode»), а также двунаправленный quickshifter с 3-мя режимами работы.
В США на Honda CBR1000RR-R модели 2025 года объявлена MSRP $28999
Для сравнения: Ducati Panigale V4S в базе стоит $29995, а BMW S 1000 RR в равноценной комплектации — порядка $25980 (базовая цена на «голый» SRR — $18295).
*** Важно еще вот что: в США продолжают продавать и обычную версию Honda CBR1000RR с двигателем модели 2020 года по цене $16999.
Важные новости🡰🡲 Головоломка Ducati в MotoGP сложилась: Gresini Racing и Фермин Альдегер вместе следующие 2 года
Последний пробел программы Ducati в MotoGP на 2025 года заполнен: Gresini Racing продлила с Ducati Corse контракт на следующие 2 года, а Фермин Альдегер станет напарником Алекса Маркеса.How I Ride по-русски: Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad – постигая Moscow Raceway
В Российском Супербайке так, как едут сегодня Макар Юрченко и Артём Мараев, никто не едет. Оба пилотируют BMW S 1000 RR, но Мараев – первый сезон, поэтому он всё еще ищет свой стиль. Что делает BMW особенным и какие секреты позволяют Артёму ускоряться на Moscow Raceway? A5Motors Motoring: Александр Марцевич — мы решили сделать красивый финал!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.Видео на память: Гран-При Арагона MotoGP 2021 от старта до финиша — именно здесь все началось!
Смотрим и вспоминаем, возможно, самую важную гонку в карьере Пекко Баньяи с Ducati Lenovo Team — его схватку с Марком Маркесом за победу на Motorland Aragon — MotoGP 2021 #AragonGP от старта до финиша!Motorland Aragon вернулся с новым асфальтом и 5 очками разницы между лидерами MotoGP 2024
Все самые важные факты и статистика Гран-при Арагона MotoGP 2024 года: хорошо известный трек с абсолютно новым асфальтом — кому это даст преимущество в чемпионате мира по Мото Гран-При? Разница между Баньяей и Мартином — всего 5 очков, но Истинный Король Арагона — это все же Маркес…