Первые плоды слияния с KTM: MV Agusta расширяет завод в Ширанне (Италия)
≡ Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › Производство мотоциклов KTM в Маттигхофене стало невыгодным: компания уходит в Азию читать Ускорение тренда: Honda прогнозирует двойное снижение цен на электромотоциклы к 2030 году читать 80-й Миланский Мотосалон EICMA 2023: все новости читать Первые мотоциклы с автоматическим сцеплением Honda E-Clutch представлены на EICMA 2023 читать EICMA 2023: Началось массовое внедрение системы курсовой устойчивости мотоциклов Bosch MSC читать На EICMA 2023 раскрыта концепция работы автоматического сцепления Honda E-Clutch читать Новости мотоиндустрии [300600] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23u8tE Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 23 декабря 2023Мотогонки на льду: Результаты 1 дня финала личного чемпионата России в ТольяттиИстория MotoGP: Как закулисные игры Yamaha сделали Кейси Стоунера чемпионом DucatiКапитан Aprilia Racing Алеш Эспаргаро может оставаться в MotoGP еще 2-3 годаMotoGP: Мигель Оливера объяснил главную причину отказа от предложения Repsol HondaМотогонки на льду: прямая трансляция первого финала личного чемпионата России из Тольятти Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:EICMA 2023: MV Agusta LXP Orioli — первый раллийный супербайк проекта 9.5Новая влажная мечта KTM: Марк Маркес на борту прототипа MotoGP MV Agusta в 2025 годуЗаводской проект MV Agusta MotoGP может быть запущен в 2025 году208-сильный QJMotor SRK 1000RR: первый китайский Супербайк на базе технологий MV Agusta Лента новостей » Мотогонки на льду: Результаты 1 дня финала личного чемпионата России в Тольятти
Спидвей только что Первые плоды слияния с KTM: MV Agusta расширяет завод в Ширанне (Италия)
Новости мотоиндустрии час назад История MotoGP: Как закулисные игры Yamaha сделали Кейси Стоунера чемпионом Ducati
MotoGP пару часов назад Капитан Aprilia Racing Алеш Эспаргаро может оставаться в MotoGP еще 2-3 года
MotoGP пару часов назад MotoGP: Мигель Оливера объяснил главную причину отказа от предложения Repsol Honda
MotoGP сегодня Мотогонки на льду: прямая трансляция первого финала личного чемпионата России из Тольятти
Спидвей сегодня Календарь чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2, Мотокросс Наций и MXoEN 2024 обновлен
Мотокросс и Суперкросс вчера [300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23YJRC 23 декабря 2023 в 17:12 | 139 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUПервые плоды слияния с KTM: MV Agusta расширяет завод в Ширанне (Италия) Прошел уже год с того момента, как MV Agusta и PIERER Mobility AG подписали большой договор о коллаборации, а австрийская компания, чтобы защитить свои инвестиции, получила 25% акций итальянской компании. Первые плоды этого необычного сотрудничества — введение новой производственной линии на базовом заводе Agusta в Ширанне, Италия.
МОТОГОНКИ.РУ, 23 декабря 2023 — MV Agusta официально подтвердила ввод в эксплуатацию новой производственной линии на своем головном предприятии на озере Варези. Частично, это полностью автоматизированная линия, которая также снабжена 28 новыми рабочими постами. Как считают в MV Agusta, это, вероятно, ключевое расширение заводской инфраструктуры в Ширанне за многие годы.
Небольшой объем производства MV Agusta был главным тормозом развития компании на международной арене на протяжении последних 5-7 лет.
Новая производственная линия MV Agusta на заводе в Ширанне
Изначально, техническая возможность завода позволяла производить не более 1000 мотоциклов в месяц, но только одна новая линия даст возможность ускорить производство до 100 мотоциклов в день.
Системная интеграция с PIERER Mobility AG официально завершена, и мотоциклы MV Agusta теперь будут продаваться по всему миру через дилерскую сеть KTM. В этом состояла основная часть плана прошлогоднего объединения: цель — насыщение рынка США и Канады мотоциклами топовых спецификаций MV Agusta, прежде всего, в классах спортбайк и нейкед, где модельные ряды двух компаний не пересекаются и не конкурируют.
Интеграция дистрибьютерской сети будет завершена и начнет действовать в 1-м квартале 2024 года.
Важные новости🡰🡲 История MotoGP: Как закулисные игры Yamaha сделали Кейси Стоунера чемпионом Ducati
Первый чемпион Ducati в MotoGP — Кейси Стоунер рассказал, как бюрократия и различные политические барьеры не позволили ему стать… великим чемпионом Yamaha, и как это подтолкнуло его и LCR Racing в стан Honda, а затем мотивировало Кейси побить Валентино Росси на Ducati.Всё, что нужно знать о ралли Дакар 2024 года
46-я редакция ралли «Дакар» стартует 5 января 2024 года в Саудовской Аравии и сохраняет статус самой большой и трудной многодневной внедорожной гонки в истории: в Дакар-2024 примут участие порядка 800 человек, которым за 12 этапов с прологом предстоит преодолеть 7891 км пути. Здесь всё, что нужно знать о ралли-марафоне — история, факты, интересные нюансы новой редакции и так далее.Уччио: у VR46 Racing Team теперь одна проблема — это «ламба или ферра» для MotoGP 2025 года
Многолетний спонсорский контракт с индонезийской нефтяной компанией Pertamina дал команде Валентино Росси в MotoGP — VR46 Racing Team абсолютную свободу действий. Деньги решают всё! Уччио отметил, что теперь перед тавульской командой реально стоит вопрос типа «ламба или ферра».Неожиданный ракурс о сезоне MotoGP 2023: ветеран Гран-При Хуан Мартинес раскрывает карты
Хуан Мартинес из той «Великолепной Четверки» инженеров Мото Гран-При, выращенной основателем современного понятия о гоночной инженерии Антонио Кобасом. То, как сегодня работают прототипы MotoGP, их подвески, как устроена геометрия шасси, как устроена система сбора данных телеметрии — всё это буквально придумывалось пионерами испанской инженерии в 90-х и воплощалось затем в заводских проектах в 2000-ных. Чем поразил сезон 2023 года выдающегося подвесочника, лидера заводской группы поддержки Ohlins в MotoGP?Спортивный директор Паоло Чьабатти покинет гоночный проект Ducati в MotoGP ради мотокросса
Паоло Чьабатти подтвердил план ухода из заводского гоночного проекта Ducati MotoGP в 2024 году, подтверждение было получено официально сегодня. Куда собирается великий комбинатор Ducati Corse?