Подразделение китайского автогиганта BYD — Yadea готовит атаку на внутренний рынок Японии
≡ Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке читать Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году читать Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM читать Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма — Королевский Gore-Tex Pro читать Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года читать Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд — за экипом для гонок и города в ДрайвБайк читать Новости индустрии Реклама ☰ ООО РОЛЛИНГ МОТО. ИНН 7718901942. Erid: 2SDnje6rkXQ Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 18 сентября 2025Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 — Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul RicardЭнциклопедия Zontes 703F TOUR — туристический эндуро глазами инженераMotoGP: Ди Джианантонио сетует, что Ducati считает его «подопытным», но не интересуется его мнением Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ: Лента новостей » Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 — Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Мировой мотоспорт пару часов назад Энциклопедия Zontes 703F TOUR — туристический эндуро глазами инженера
ТЕСТ-ДРАЙВЫ пару часов назад MotoGP: Ди Джианантонио сетует, что Ducati считает его «подопытным», но не интересуется его мнением
MotoGP сегодня Подразделение китайского автогиганта BYD — Yadea готовит атаку на внутренний рынок Японии
Новости индустрии сегодня Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Супермото вчера Лидер чемпионата Мото Гран-При в классе Moto3 Хосе Руэда переходит в Moto2 с Red Bull KTM
MotoGP вчера Легенда MotoGP Валентино Росси и Yamaha V4: прошлое встречается с будущим (фото)
MotoGP вчера Реклама ☰ ООО РОЛЛИНГ МОТО. ИНН 7718901942. Erid: 2SDnjcG8KCS 336 18 сентября 2025 в 09:42 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUПодразделение китайского автогиганта BYD — Yadea готовит атаку на внутренний рынок Японии Ну вот, началось! Крупнейший китайский производитель скутеров и электромотоциклов Yadea Technology Group получил доступ на внутренний рынок Японии и планирует войти в большую игру против Honda и Yamaha на их собственной территории.
МОТОГОНКИ.РУ, 18 сентября 2025 — Yadea является дочерним предприятием китайского автомобильного гиганта BYD Group, чьи продажи в первом полугодии 2025 года достигли объема 2.14 млн единиц, что сделало BYD третьим мировыми производителем автомобилей после Toyota и Volkswagen.
Это будет первый случай, когда китайский производитель попытается конкурировать с японскими не где-то на просторах Азии, а непосредственно в Японии, одном из самых закрытых и труднодоступных рынков с точки зрения прохождения омологации транспортных средств. Но именно эта особенность сегодня бьет по японским гигантам, открывая двери производителям-гайдзинам.
Yadea на выставке в Шанхае
Yadea намерена использовать оба этих момента для вторжения на рынок Японии. Компания де-факто уже представлена и работает в Японии, но до сего момента была представлена только в сегменте электровелосипедов и самокатов. Но электроскутеры — основной продукт, с которым китайский бренд намерен делать оборот в Азии.
Объявлено, что продажи Porta начнутся в ноябре 2025 года. По реакции рынка на этот продукт, Yadea решит, расширять ассортимент или пока рано. В модельном ряду Yadea есть, как минимум, 6 моделей электроскутеров, сопоставимых по ценам с классическими продуктами Honda и Yamaha на ДВС. И опыт конкуренции с японцами уже есть!
В августе этого года Yadea уже произвела открытие регионального офиса и дилерской сети в Таиланде, где до этого момента Honda и Yamaha правили безгранично. С начала 2025 года китайская компания уже освоила все ключевые рынки, где японские производители были всегда №1 — Бразилию, Индонезию, Шри-Ланку и Индию.
Важные новости🡰🡲 Энциклопедия Zontes 703F TOUR — туристический эндуро глазами инженера
Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 — там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Honda WN7 — официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего — чемпионат мира по MotoE закрывается
FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE — чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском — это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом — известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!