Реальная четырехсотка по цене литра: новый 4-цилиндровый Kawasaki Ninja ZX-4RR (2023)
≡ Новости Сюжеты Фото Календарь Энциклопедия Контакты Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › Ducati фиксирует абсолютный рекорд продаж мотоциклов в 2022: спасибо, братья Италии! читать KTM идет по пути Honda, Yamaha и Suzuki в сторону отказа от двигателя типа V-Twin читать Новый максискутер VOGE SR4 Max (2023) поступил в продажу в России — подробности и фотографии читать Халявы не будет: владельцы электромобилей и мото в Великобритании скоро за всё заплатят читать Официально: KTM AG купила 25% акций MV Agusta читать Открылся 79-й Миланский мотосалон EICMA-2022 читать Новости мотоиндустрииРеклама : motogonki.ru/advm.html Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 2 февраля 2023World Supersport: Николо Булега на Ducati выглядит фаворитом 2023 года — Трудно скрыть наши амбиции!WorldSBK 2023: Альваро Баутиста — мы с Ducati вышли на новый уровеньУходят в отрыв: Баутиста возглавил ТОП-4 лидеров европейской предсезонки WorldSBK 2023 годаWorldSBK: Разгатлиоглу среди фаворитов предсезонки-2023, несмотря на аварию в ХересеМотокросс: Чемпионат мира — Календарь MXGP 2023 года — финальная версия Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ: Лента новостей » World Supersport: Николо Булега на Ducati выглядит фаворитом 2023 года — Трудно скрыть наши амбиции!
Супербайк пару часов назад WorldSBK 2023: Альваро Баутиста — мы с Ducati вышли на новый уровень
Супербайк пару часов назад Реальная четырехсотка по цене литра: новый 4-цилиндровый Kawasaki Ninja ZX-4RR (2023)
Новости мотоиндустрии пару часов назад Уходят в отрыв: Баутиста возглавил ТОП-4 лидеров европейской предсезонки WorldSBK 2023 года
Супербайк сегодня WorldSBK: Разгатлиоглу среди фаворитов предсезонки-2023, несмотря на аварию в Хересе
Супербайк сегодня Мотокросс: Чемпионат мира — Календарь MXGP 2023 года — финальная версия
Мотокросс и Суперкросс сегодня Новая эра MotoGP 2023: финальная версия календаря чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP 1 февраля Реклама : betonmobile.ru/link_melbet_motogonki 2 февраля 2023 | 237 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU Реальная четырехсотка по цене литра: новый 4-цилиндровый Kawasaki Ninja ZX-4RR (2023) В 2023 году Kawasaki запустит в серию особенную редакцию спортбайка начального уровня Kawasaki Ninja ZX-4RR в редакции KRT (Kawasaki Racing Team), двигатель которого полностью обновлен и переработан, а шасси сразу заточено под участие в гонках. Но пока про вывод байка в World Supersport 300 — ни слова!
МОТОГОНКИ.РУ, 2 февраля 2023 — Интересные тенденции на рынках, отличных от европейских. Японские производители возвращаются к традициям, которые могли бы (и должны были бы) быть похоронены новой «экологической истерией». Сначала, Suzuki вернула в Америку Hayabusa, этого пожирателя бензина и тысяч километров. А теперь, Kawasaki возвращает на мировой рынок старые добрые — реальные «четырехсотки». Мы фанатели ими в 90-х и 2000-ных, потому что они были дешевы и быстры. Потом, в головах разработчиков что-то пошло не в ту степь — в область хомячков и плюшевых мишек.
Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition (2023)
Дизайн мотоцикла полностью повторяет стиль заводского супербайка Ninja ZX-10RR из World Superbike. Обновление внутри затронет, как шасси, так и двигатель.
399-кубовый мотор ZX-4RR, один из немногих оставшихся на рынке — 4-цилиндровый рядный. От этой технологии японцы отказались в пользу дешевых в производстве 2-цилиндровых рядных агрегатов объемом 250-300 куб.см. Однако, конкуренцию с реальными «четырехсоткам» (традиционными японскими 4-цилиндровыми рядниками) они выдерживают едва ли.
В седле Kawasaki ZX-4RR KRT Edition Джонатан Рэй
Когда был запущен чемпионат мира World Supersport 300, его стряпали вокруг новой тенденции с 300-кубовыми моторчиками. Но лазейки в Регламенте неминуемо нашлись и были использованы. Сначала, в серию, вместо Honda CBR250R был внедрен CBR500R. К сожалению, мотоцикл изначально был гораздо тяжелее легких Yamaha R6, Kawasaki Ninja 300R и KTM RC390 — не выдержал конкуренции, никто на них не захотел ездить. Наконец, KTM RC390 — он вписывался в серию, был принят по ряду параметров. Однако, KTM оказался достаточно дорогим для тюнинга. Сейчас на нем в WSS300 выступает только пара команд при поддержке завода из Маттигхофена. Главным бенефициаром WSS300 стал заводской проект Yamaha, благодаря чему YZF-R3 стал очень популярным, как первый спортбайк в карьере молодого пилота.
Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition (2023)
Но выиграть всё и вся Yamaha с R3 не удалось, потому что…
В Kawasaki вовремя приняли верное решение: завод заявил в чемпионат на смену 300-кубовому Ninja — 400-кубовый 2-цилиндровый ZX-4R. И вот, несмотря на протесты со стороны Yamaha, навешивание балласта и систему ограничений по оборотам двигателя, Kawasaki доминирует в World Supersport 300 последние несколько лет!
Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition (2023)
Пока, Kawasaki ничего не говорит о своих планах омологировать KRT Edition для чемпионата мира, также не называются реальные цифры производительности.
Новый двигатель Kawasaki Ninja ZX-4RR — следующий шаг к возвращению к традициям: это 16-клапанный, 4-цилиндровый рядный DOHC с цилиндрами диаметром 57.0 мм и ходом 39.16 мм, что позволяет извлечь из него непревзойденную мощность и крутящий момент. Если помните, в 90-е «четырехсотки» легко выдавали от 53 до 65 л.с. (в среднем, 59 л.с.) в стоке. Тюненные же «четырехсотки» для гонок в классе SS400 выдавали до 72 л.с. и легко перешагивали скоростные границы в 220 км/ч, но не могли конкурировать с «шестисотками» из-за соотношения мощности к массе.
Важные новости🡰🡲 Мотокросс: Чемпионат мира — Календарь MXGP 2023 года — финальная версия
Все даты и места проведения Гран-При чемпионата мира по мотокроссу 2023 года в Премьер-классе MXGP и MX2, наконец, определены: в этом сезоне чемпионат посетит Вьетнам, Турцию, дважды — Индонезию, объедет всю Европу и вернется в Швейцарию, и все-таки не поедет на Ближний Восток и в Соединенные Штаты. Финальная версия календаря FIM Motocross World Championship 2023 MXGP/MX2 опубликована!Пять с плюсом: путь Yamaha к возврату титулов в World Superbike — фото, видео и карьера пилотов
Поддерживаемые заводом из Иваты и Yamaha Europe команды World Superbike — PATA Yamaha Prometeon WorldSBK, GYTR GRT Yamaha WorldSBK, GMT94 Yamaha WorldSBK, а также новобранец Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Брадли Рэй официально представили свою программу на сезон 2023 года! Это сильнейший состав гонщиков завода за всю историю чемпионата. Презентации, фотографии и профили пилотов.Джеффри Херлингс продлил контракт с Red Bull KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP
Джеффри Херлингс стал самым долгоиграющим гонщиком заводской команды KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP, продлив сегодня свой контракт с KTM Factory Racing еще на 2 года.AMA Supercross 2023 — 3 этап 450SX: первая Тройная Корона сезона — Видео всех трех гонок Anaheim-2
В Анахайме была разыграна первая в 2023 году «Тройная Корона» AMA Supercross: смотрите полностью все три заезда 450SX, полных ошибок у лидеров Американского Суперкросса — трансляция гонок из Angel Stadium Anaheim-2.MotoGP: Джино Борсои — Большая команда — это проблема; достигнуть целей проще в маленькой
Ключевая персона в крупнейшей испанской команде Мото Гран-При — в Aspar Racing на протяжении 15 лет — Джино Борсои неожиданно для многих решил сменить гараж: сезон 2023 года он встречает с командой MotoGP Pramac Racing. Итальянский специалист мотогонок объяснил главную причину, по которой он пошел на радикальную смену обстановки.
Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition (2023): реальная четырехсотка с 4-цилиндровым рядным двигателем 399 куб.см.
Но этот мотор Kawasaki будет раскручиваться до 16000 об./мин., оснащен точнейшим электронным впрыском с 34-мм дросселями, управляющей электроникой и аэродинамическим дизайном от Kawasaki H2 типа Ram-Air, то есть, полноценным инерционным наддувом — прямо в воздушный короб! Иметь впускные клапаны диаметром 22.1 мм и выпускные — 19 мм. Базовая степень сжатия — 12.3:1.
Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition (2023): полностью электронное управление
Очевидно, что Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition не из дешевых, поскольку байк оснащен полным комплектом управляющей электроники для выхода на трек, включая Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC). А тормоза и подвески, как у «взрослых».
Шасси Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition (2023)
Здесь стоит картриджная полностью регулируемая вилка Showa SFF-BP с раздельной настройкой перьев, как на ZX-6R, а также полноразмерный амортизатор Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion) с точной настройкой преднатяга и отбоя.
Настраиваемая вилка Showa на Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition (2023)
Набор моноблочных тормозов Nissin с 4-поршневыми 32 мм и 30 мм суппортами, дисками диаметром 290 мм. Сзади — один 220 мм диск с 38-мм суппортом. Тормозная система оснащена раздельными контурами ABS последней версии того же японского производителя, Nissin.
Настраиваемый Showa BFRC на Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition (2023)
Пока неизвестно, доберется ли в «дорожной» версии Kawasaki ZX-4RR до Европы, поскольку он определенно не впишется ни в какие нормы Евро-5. Заявлено о начале продаж мотоцикла в США, где он в базовой комплектации будет продавать по нескромной цене от $9699.