Репортаж с «АвтоЭкспо-2023»: на что можно посмотреть и чему будем удивляться
В Беларуси действительно масштабной автомобильной выставки не случалось очень давно. В последний раз по-настоящему грандиозное событие в автомобильном мире произошло в 2013 году. Тогда на площадке «Минск-арены» блистали не только бюджетные автомобили, но и настоящие спорткары вроде Maserati, Jaguar и Ferrari (меня даже пустили в салон).
Сайт av.by очень смело заявил о своём присутствии на рынке, организовав собственный стенд с эксклюзивным мотоциклом от Юрия Шифа и обворожительными девушками. Надо сказать, ничего подобного не рискнул провернуть ни один белорусский авторесурс. Ну а потом уже было поздно…
Дальше всех ждали десять лет инфотишины: случился коронавирус, после — глобальный исход крупнейших автомобильных брендов из России и экспансия белорусского и российского рынка китайскими малоизвестными компаниями. За последние два года на дорогах Беларуси, помимо уже знакомых нашему потребителю Geely, Haval и Chery, стали активно появляться JAC, FAW, Exeed, Hongqi и Voyah. И это мы ещё не вспомнили про электрокары, которые массово едут к нам из Китая (спасибо льготе на ввоз).
В общем, организаторы решили, что пора бы воскресить хорошую традицию, и анонсировали «Моторшоу» в новом формате. Площадку выбрали довольно большую — футбольный манеж на проспекте Победителей в столице. Что из этого вышло — смотрите в нашем огненном фоторепортаже с «АвтоЭкспо-2023».
Белорусская сборка и кредит как на Geely. В Минске показали модели Hongqi и назвали цены
Эксклюзивно на выставке показали модели бренда Tank. В частности, можно вживую увидеть внедорожник Tank 300 с четырёхцилиндровым рядным бензиновым турбированным мотором рабочим объёмом 2,0 литра и мощностью 220 л. с. (380 Нм), работающим в паре с 8-диапазонным «автоматом».
Выставлен и полноразмерный Tank 500 с шестицилиндровым двигателем V6, бензиновым мотором объёмом 3,0 л с комбинированным впрыском топлива и двойным турбонаддувом. Он развивает 299 л. с. и внушительные 500 Нм крутящего момента. С агрегатом сочетается 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Двигатель и другие узлы моделей адаптированы для наших условий эксплуатации.
От Haval на мероприятии присутствуют кросс-купе Haval F7x, полноприводный рамный внедорожник Haval H9, кроссовер Haval Dargo и семейный Haval М6.
Выставка — прекрасный шанс познакомиться с современными и технологичными, замечу, китайскими электромобилями. Они составляют почти половину экспозиции «АвтоЭкспо-2023».
На стендах участников ивента проходят официальные презентации моделей, таких как Mazda CX-60 и четыре новинки Горьковского автомобильного завода. А у Volkswagen проводятся бизнес-встречи.
В Беларусь приехал новый кроссовер Mazda CX-60. Что по ценам?
Лимитированная партия топовых Volkswagen Golf уже приехала в Беларусь. Сколько стоят?
Горьковсий автомобильный завод (ГАЗ) показал сразу четыре новинки: «Газель NN», «Газель e-NN», «Соболь NN» и «Валдай». Наибольший интерес вызвала электрическая версия «Газель e-NN». Автомобиль оснащается батареей на 48 кВтч, запас хода на одном заряде — до 150 км. Максимальная скорость — 100 км/ч. Батарея расположена в раме, а электродвигатель находится сразу за ней.
Концерн FAW привёз в Минск свой новый автомобиль D-класса — Bestune T90. Беларусь стала второй страной после Китая, где состоялась официальная премьера кроссовера. Он представлен в двух модификациях: с бензиновыми турбомоторами объёмом 1,5 и 2 л (мощность — 169 и 252 «лошади» соответственно). T90 оснащён классическим 8-ступенчатым «автоматом» Aisin.
Помимо кроссовера, FAW также демонстрирует Jetta VА3. Машина на нашем рынке будет продаваться с начала 2024 года.
Конечно, выставлены на площадке и хорошо знакомые белорусам европейские и японские бренды: Audi, Volkswagen, Nissan и даже Aston Martin. Правда, без потерь не обошлось: экспозиций Mercedes-Benz, BMW, Lada и Renault мы не видели. Хотя, как мы знаем, эти бренды не планируют покидать Беларусь.
Пожалуй, самыми доступными из представленных на выставке экземпляров являются модели иранского бренда Saipa, которые вскоре начнут официально продаваться в Беларуси. Цены — от 13 500 до 21 000 долларов в эквиваленте.
Из совершенно непривычных для белорусов марок можно отметить китайский бренд Aeolus (произносится как «Эулус»). Его представителей мы видели у гродненского дилера Renault.
Новый бренд китайских автомобилей — BAIC, продажи которого стартуют в ближайшее время, привёз на демонстрацию четыре модели. В следующем году к нам планируется привезти 2 600 автомобилей бренда. Обещанные цены машин — от 61 935 до 140 000 рублей (около 18,6—42 тыс. долларов).
А также бренд Kaiyi (подразделение китайской Chery, произносится как «Кай»). В настоящее время в Беларусь привезли седан E5 и компактный кроссовер X3 Pro. В конце года обещают доставить полноразмерный Kunlun. Под капотом седана и кроссовера — турбированный 1,5-литровый двигатель на 147 л. с. (производства Chery). Что касается прайсов, то E5 оценили в $21 000 по курсу, X3 Pro Luxury — в $24 000. Говорят, последний SUV — хорошая альтернатива канувшим в Лету на нашем рынке Kia Seltos и VW Taos.
Разумеется, «АвтоЭкспо» в свой первый день работы порадовала посетителей не только ошеломляющим количеством китайских брендов, но и главными украшениями любого автомобиля — блистательными моделями. Отдельные стенды окружали прелестные девушки в нарядах, которые шли им не меньше, чем хромированные колёсные диски — новому Voyah Dream. Жаль только, не на всех точках присутствовали представительницы прекрасного пола, но будем надеяться, что участники выставки сделают для себя выводы и уже через год «АвтоЭкспо» исправит этот недочёт!
Международная автомобильная выставка «АвтоЭкспо-2023» будет проходить по 8 октября в Футбольном манеже. Время работы: с 10:00 до 21:00. Стоимость билета — 27 руб., детям до 7 лет — бесплатно.