Сюжет месяца: Кризис производства в Европе — есть ли он на самом деле и каковы его масштабы

≡ Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › ТОП-10 предложений на распродаже в Motorrika, о которых вы долго мечтали читать Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост читать Банкротство KTM: новые подробности читать Австрия в шоке: долг KTM превысил 2 млрд евро читать Легендарная классика: Project BIG-1 — вся история мотоцикла Honda CB Super Four читать На российский рынок вышел бренд выпускных систем IXIL: не только для MotoGP и кастомов читать Новости мотоиндустрии [300600] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje3rU2L Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 4 декабря 2024Сценарий MotoGP 2025 по Даль′Инье: Баньяя вернет Ducati №1, Маркес — №2, а №3 не запомнятMotoGP 2024/25: Лука Марини удалил лишнее железо из своего тела и готов к новому вызовуЧемпион MotoGP Хорхе Мартин выдал базу: защитить №1 в 2025 году вряд ли сумеетBMW неплохо чувствует себя на фоне падения продаж и доходности в Европе в 3-м квартале Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ: Лента новостей » Сценарий MotoGP 2025 по Даль′Инье: Баньяя вернет Ducati №1, Маркес — №2, а №3 не запомнят
MotoGP вчера MotoGP 2024/25: Лука Марини удалил лишнее железо из своего тела и готов к новому вызову
MotoGP вчера Сюжет месяца: Кризис производства в Европе — есть ли он на самом деле и каковы его масштабы
Новости мотоиндустрии вчера Чемпион MotoGP Хорхе Мартин выдал базу: защитить №1 в 2025 году вряд ли сумеет
MotoGP вчера BMW неплохо чувствует себя на фоне падения продаж и доходности в Европе в 3-м квартале
Новости мотоиндустрии вчера Campioni in Festa: Марк Маркес — с Ducati в MotoGP 2025 все будет по-честному
MotoGP 3 декабря ТОП-10 предложений на распродаже в Motorrika, о которых вы долго мечтали
Новости мотоиндустрии 29 ноября [300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w 4 декабря 2024 в 18:16 | 759   МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RUСюжет месяца: Кризис производства в Европе — есть ли он на самом деле и каковы его масштабы Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 декабря 2024 — Третий квартал 2024 года выдался для европейских промышленников катастрофическим. Спад потребительского спроса достиг пика. Автомобильные компании Германии зафиксировали грандиозную просадку доходности. Если для таких гигантов, как VW/AUDI первые потери (которые еще даже не являются потерями) стали неприятной статьей в квартальных отчетах, то для производителей поменьше, вроде австрийского KTM, обернулись реальной катастрофой — банкротством (пока еще на бумаге, а не по факту). Неужели, не было никаких звоночков? Всё было!

Последнее обновление: 4 декабря 2024

BMW неплохо чувствует себя на фоне падения продаж и доходности в Европе в 3-м квартале

На фоне значительного падения спроса на автомобили и мотоциклы в Евросоюзе в 3-м квартале 2024 года, BMW Group и BMW Motorrad в частности чувствуют себя неплохо: президент BMW AG Оливер Ципсе заявил о небольшой негативной коррекции прогноза на последние месяцы, однако, провала в цифрах нет и Мюнхен демонстрирует даже рост в некоторых показателях.

вчера
Читать полностью KTM Factory Racing: приказано выжить — программа подготовки к сезону MotoGP 2025 года актуальна!

Несмотря на явный кризис, рабочая программа для ряда разработчиков и тест-пилотов KTM Factory Racing в MotoGP не прекращается в декабре. Это подтвердил Пит Байер, глава заводского гоночного департамента австрийской компании.

вчера
Читать полностью Банкротство KTM: гоночный департамент поставил на паузу отдел R&D в MotoGP

Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.

вчера
Читать полностью Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается «эффект домино», заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха — есть ли он? И в чем его истинные причины?

1/12/2024
Читать полностью Банкротство KTM: новые подробности

В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM — 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.

30/11/2024
Читать полностью Австрия в шоке: долг KTM превысил 2 млрд евро

Pierer Mobility Group подала в суд Рид-им-Иннкрайса в Австрии заявление о защите от банкротства и начале реструктуризации KTM AG и двух дочерних компаний, как и обещала в начале этой недели. При этом, Штефану Пире пришлось раскрыть истинный объем задолженности, который стал сюрпризом даже для экспертов

29/11/2024
Читать полностью Проект KTM MotoGP затих в ожидании худших новостей, но Пит Байер заверил: все идет по плану

Одна за другой из Маттигхофена и окрестностей приходят новости, от плохих к худшим: KTM AG на грани банкротства из-за неспособности погасить до 1 января 2025 года долг перед кредиторами в размере уже более 250 млн евро; Pierer Mobility Group объявила о реструктуризации компании, но по сути, запросила судебную защиту от банкротства за 3 месяца. В то же время, босс KTM Factory Racing Пит Байер уверен, что всё идет… нормально, как минимум, в его департаменте.

27/11/2024
Читать полностью Кризис в KTM достиг пика: компания принимает меры по защите от банкротства

26 ноября 2024 года генеральный директор KTM AG Штефан Пире и новый со-генеральный директор Готфрид Ноймайстер обратились к сотрудникам компании, сообщив о тяжелой ситуации и грядущей реструктуризации. KTM в Австрии грозит процедура банкротства из-за роста долгов, которые могут достичь 250 миллионов евро.

26/11/2024
Читать полностью Michelin закроет три из пяти заводов в Германии

Французский производитель покрышек Michelin, являющийся официальным поставщиком резины в чемпионат мира по MotoGP, заявил о закрытии сразу трех заводов на территории Германии — в Карлсруэ, Триере и Хомбурге. Главная проблема — неконкурентоспособность производства из-за дороговизны энергоресурсов и газа.

20/11/2024
Читать полностью Эрве Поншараль — о кризисе KTM: болезненные решения помогут сохранить проект в MotoGP

Судя по всему, головное предприятие KTM погружается с головой в кризис пострашнее пандемии 2020-21 года: резкое снижение оборотов в США и Европе вынуждает Pierer Mobility AG принимать «болезненные решения», которые должны спасти компанию и сохранить ее проекты в MotoGP, считает босс саттелитной команды Tech3 Эрве Поншараль.

16/11/2024
Читать полностью Кризис в KTM: резкое падение оборотов вынудит компанию остановить конвейер в Маттигхофене

Как сообщают несколько европейских изданий, что также подтверждается цифрами отчетов Pierer Mobility и комментариями боссов компании, KTM вошла в период большого кризиса: обороты резко упали, до Нового года предприятие в Маттигхофене сократит 800 сотрудников, придется остановить конвейер и распродавать склады.

16/11/2024
Читать полностью Глава BMW заявил о коллапсе индустрии Европы в случае отказа от ДВС в 2035 году

Глава группы BMW Оливер Ципс на Парижском автосалоне впервые во всеуслышание заявил о грандиозной опасности полного коллапса автомобильной промышленности и всей индустрии Европы в случае отказа от ДВС в 2035 году: индустрия просто не готова к этому.

16/10/2024
Читать полностью Не мото, но злободневно: Volvo Cars признала нереальность плана стать 100% электро в 2030 году

Первые серьезные сигналы о невозможности реализации амбициозных европейских планов по искоренению ДВС (двигателя внутреннего сгорания) в перспективе 2030-2040 годов уже тиражируются в СМИ: шведский производитель Volvo заявил, что ранее анонсированные планы полного отказа от бензиновых двигателей и переход на электромоторы вряд ли удастся осуществить.

4/09/2024
Читать полностью MV Agusta определенно вступит в MotoGP с 2027 года в партнерстве с KTM: мотор уже в разработке

Становится ясно, кому Dorna Sports может отдать 2 места в чемпионате MotoGP на 2027 год. И это не BMW. Ну, по крайней мере, сегодня не BMW. Прямо сейчас, наиболее вероятным брендом является MV Agusta. Разработка 850-кубового 3-цилиндрового двигателя уже началась!

25/08/2024
Читать полностью Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать… Но вопросы «сколько стоит?», «сколько прет?» и «сколько жрет?» актуальны всегда!

13/08/2024
Читать полностью Хуберт Трункенпольц: почему KTM режет программы в MotoGP и MXGP, но не продает GASGAS

Член совета директоров Pierer Mobility Group, являющийся президентом MV Agusta и занимающий пост директора программ развития KTM AG Хуберт Трункенпольц дал обстоятельный комментарий на тему сворачивания PMG гоночных программ в мировом мотоспорте: GASGAS и Husqvarna уходят из MotoGP и Moto3, существенно урезаны программы в чемпионате мира по мотокроссу MXGP, KTM фактически ушел из чемпионата мира по ралли-рейдам и так далее — что происходит?

1/08/2024
Читать полностью Трункенпольц подтвердил план: KTM и Bajaj готовы к полному выкупу MV Agusta

Член совета директоров Pierer Mobility AG Хуберт Трункенпольц подтвердил намерение компании о приобретении 100% доли в итальянской MV Agusta, 51% которой австрийская группа уже приобрела в 2023 году.

21/06/2024
Читать полностью Интервью Пит Байер: почему KTM возвращает оранжевый в свои команды и закрывает тему GASGAS в MotoGP

Цвета GASGAS покинут паддок MotoGP после всего двух сезонов существования эрзац-заводской команды на базе Tech3 Racing. GASGAS никогда не был участником Кубка производителей и не считался «заводом», и это все знали с первого дня. Dorna пошла на уловку, чтобы угодить инвесторам и не профакапить обязательства насчет 6-ти брендов в Королевском классе после ухода Suzuki. Но теперь цели достигнуты, инвесторы довольны, MotoGP продан американцам — пора вернуться к «нормальной» работе? Пит Байер отвечает.

17/06/2024
Читать полностью Хуберт Трункенпольц — о том, когда можно будет увидеть MV Agusta в MotoGP и как это произойдет

После того, как стало известно о начале процесса поглощения группой Pierer Mobility (KTM & Co.) итальянской компании MV Agusta в 2023 году, у Маттигхофена появились реальные планы о том, как можно вернуть знаменитый чемпионский бренд в MotoGP и с какой целью это нужно делать.

13/06/2024
Читать полностью Великобритания планирует полный запрет мотоциклов с ДВС к 2040 году: план правительства

Великобритания, хотя после Brexit и не является частью Евросоюза, хочет возглавить общеевропейскую (и мировую тенденцию) по отказу от транспортных средств с ДВС на традиционном топливе (бензине и дизеле). Судя по всему, план готов и будет принят на ближайшем специальном заседании правительства в начале июня 2024 года. Против этого выступают две промышленные ассоциации и практически все мотоклубы. Что происходит и чья возьмет?

23/05/2024
Читать полностью KTM задвигает Honda в дальний угол Мото Гран-При: итоги весенней сессии Moto3 и MotoGP 2024

Стратегия Маттигхофена в чемпионате мира по Мото Гран-При, причем, во всех его классах работает на «ура»: KTM добился тотального превосходства, как минимум, внешнего и результативного над ключевым стратегическим конкурентом на рынке прототипной техники, недавнего непререкаемого лидера MotoGP — Honda.

13/05/2024
Читать полностью Первые плоды слияния с KTM: MV Agusta расширяет завод в Ширанне (Италия)

Прошел уже год с того момента, как MV Agusta и PIERER Mobility AG подписали большой договор о коллаборации, а австрийская компания, чтобы защитить свои инвестиции, получила 25% акций итальянской компании. Первые плоды этого необычного сотрудничества — введение новой производственной линии на базовом заводе Agusta в Ширанне, Италия.

23/12/2023
Читать полностью KTM начала сокращать участие в MotoGP: CFMoto вместо GASGAS — план из обозримого будущего

Партнер KTM в Китае — CFMoto появится в 2024 году сразу в двух классах Мото Гран-При, благодаря расширению программы присутствия в качестве титульного спонсора Aspar Racing. Так Pierer Mobility AG намерена плавно сократить избыточные расходы на участие в MotoGP, переложив их на плечи партнеров.

13/12/2023
Читать полностью Отказ Dorna в допуске новой команды KTM заставил Маттигхофен менять стратегию в MotoGP

Отношения Pierer Mobility AG и KTM Group к участию в чемпионате мира по MotoGP может быть серьезно пересмотрено в ближайшее время, признал босс KTM Factory Racing Пит Байер. Парадокс в том, что гоночный проект Маттигхофена развивался слишком быстро в последние годы и обогнал развитие самого чемпионата. Dorna жестко обломала компанию, и теперь ей придется пересмотреть стратегию.

12/12/2023
Читать полностью Pierer Mobility отказывается от велосипедов и продает бренды R Raymon и FELT

Pierer Mobility AG впервые с начала своей бурной деятельности избавляется от активов: в соответствии с серьезной корректировкой плана продаж на 2024 год, компании придется сконцентрироваться на росте доходных направлений — премиальных мотоциклов, а также поддержке и развития дилерской сети.

9/12/2023
Читать полностью Производство мотоциклов KTM в Маттигхофене стало невыгодным: компания уходит в Азию

Австрия в шоке: одна из самых стабильных в прошлом стран Западной Европы столкнулась с крайне неблагоприятными экономическими условиями, которые вынуждают предприятия сворачивать деятельность. Под угрозой оказались среднесрочные планы Pierer Mobility AG, как решение — отказ от производства среднекубатурных мотоциклов KTM в Европе и сокращение 300 рабочих мест в Маттигхофене.

7/12/2023
Читать полностью Ускорение тренда: Honda прогнозирует двойное снижение цен на электромотоциклы к 2030 году

Honda Motor Co. объявила о новой программе развития индустрии электро мототранспорта до 2030 года с планом увеличения продаж до 4 миллионов единиц, что должно привести к естественному падению нынешних цен на электробайки на 50% или более при повышении маржинальности производства.

29/11/2023
Читать полностью Honda против KTM в Мото Гран-При: история с продолжением

Хайме Масиа стал 6-м чемпионом Honda Racing в 12-летней истории класса Moto3, который планировался Dorna Sports, как «чемпионат Honda», а превратился в кузницу кадров и технических решений KTM Factory Racing: именно там зародилось многолетнее противостояние, в котором сегодня KTM превосходит самый большой и богатый мотоциклетный завод в мире.

20/11/2023
Читать полностью Принципиальный вопрос: почему KTM против любых концессий в MotoGP для Honda и Yamaha

Директор KTM Factory Racing Пит Байер объяснил, почему KTM и Aprilia выступали против любых уступок (концессий) для Honda и Yamaha. Это — принципиальный вопрос, потому что новая система не даст равноправия европейцам, а лишь вернет силу японцам. Но нуждаются ли они в этом?

17/11/2023
Читать полностью KTM планомерно унижает Honda: Дани Педроса как референс и ключ успеха Маттигхофена в MotoGP

Маленький самурай, как звали Дани Педросу во время его сотрудничества с Repsol Honda, сегодня работает на одного из ключевых конкурентов на рынке — KTM Factory Racing. Испанец продолжит сотрудничество с Маттигхофеном в 2024 году и, вероятно, еще не раз выйдет на старт MotoGP по wildcard.

2/09/2023
Читать полностью Производство мотоциклов стало самым прибыльным видом деятельности Kawasaki Heavy Industries в 2022

Как сообщают японские источники, выведение Kawasaki Motorcycles из-под менеджмента группы Kawasaki Heavy Industries в 2021 году позволило добиться существенного роста прибыльности мотоциклетного направления: теперь это самое доходное из шести направлений компании, включая производство океанских судов и железнодорожных локомотивов.

14/08/2023
Читать полностью Yamaha закрывает производство снегоходов

Yamaha Motor официально анонсировала решение об незамедлительном уходе с рынка снегоходной техники. Процесс уже начался. Подробности.

29/06/2023
Читать полностью Революция! Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki объединились для развития водородной технологии

«Большая четверка» японских мотоциклетных компании — Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki получили согласие МинТранса Японии на создание нового научно-исследовательского и производственного концерна, получившего название HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) ради создания единого промышленного стандарта водородной технологии систем питания двигателей внутреннего сгорания.

17/05/2023
Читать полностью KTM открыл новую штаб-квартиру в Калифорнии

Американское подразделение PIERER Mobility AG — KTM North America объявила об открытии собственного офиса и производственного подразделения KTM Racing в Северной Америке, в Мурьете, Калифорния.

30/03/2023
Читать полностью Компания Ducati заработала первый миллиард

Итальянский производитель мотоциклов Ducati отчитался об очередном историческом прорыве на рынке: впервые с момента существования завода ему удалось за финансовый год собрать более 1 миллиарда евро. Подробности на МОТОГОНКИ.РУ

16/03/2023
Читать полностью Фото Возродить легенду: Kawasaki GPz900R (2024) — классический внешний вид, новая начинка

Японский Young Machine, известный вбросами о новинках на моторынке, сообщил об утечке сведений из моторного дома Акаси о возможности возвращения на рынок легендарного супербайка Kawasaki GPz900R, построенного на базе современного Z900.

18/02/2023
Читать полностью Ducati фиксирует абсолютный рекорд продаж мотоциклов в 2022: спасибо, братья Италии!

Впервые в своей истории компания Ducati перешагнула 60-тысячный барьер продаж мотоциклов за финансовый год, достигнув в 2022 году отметки 61562 единиц техники и расширении дилерской сети до 821 мотосалонов по всему миру.

13/01/2023
Читать полностью KTM идет по пути Honda, Yamaha и Suzuki в сторону отказа от двигателя типа V-Twin

Судя по представленным материалам, австрийский производитель мотоциклов KTM идет по пути отказа от дорогого, хотя и эффективного типа двигателей V2 (V-Twin) ради перехода на более дешевую рядную «двойку» в близком к топовому сегменте.

6/01/2023
Читать полностью Халявы не будет: владельцы электромобилей и мото в Великобритании скоро за всё заплатят

Владельцы электромобилей и мотоциклов в Великобритании уже в 2023 году ощутят на себе все прелести перехода к доминированию электротранспорта: реальные цены, реальные налоги и слишком реальные счета за электричество. Халява заканчивается!

3/12/2022
Читать полностью Президент MV Agusta Тимур Сардаров нарушил молчание по поводу сделки с KTM

После двух громких новостей о том, что KTM купила 25.1% акций MV Agusta и планирует расширить свою долю в 2023-2024 годах, итальянская мотокомпания ограничилась двумя короткими сообщениями, просто подтвердив факт сделки. Выходец из России Тимур Сардаров, нынешний Президент MV Agusta дал свои комментарии по ситуации вокруг компании из Варезе после выставки EICMA-2022.

24/11/2022
Читать полностью KTM осваивает MV Agusta: в правление итальянской компании вошли два австрийских менеджера

15 ноября 2022 года, после проведения внеочередного собрания акционеров, MV Agusta Motor S.p.A. официально подтвердила продажу 25.1% своих акций KTM AG, входящей в группу Pierer Mobility AG. Для обеспечения контроля над итальянским брендом в правление MV вошли два австрийских менеджера — их также представили на собрании.

18/11/2022
Читать полностью Бомба года: Pierer Mobility (KTM Group) покупает MV Agusta?

Последний слух перед EICMA-2022: итальянские инсайдеры сообщают, что Pierer Mobility AG (экс-KTM Group) сделала Тимуру Сардарову предложение, от которого российский бизнесмен и нынешний президент MV Agusta Motor S.p.A. не смог отказаться.

31/10/2022
Читать полностью Brexit вынудил последнего британского шинного производителя AVON переехать в Европу

Последний производитель мотоциклетных покрышек из Великобритании — AVON Tyres переносит свой завод в Европу из-за невозможности конкурировать с европейскими и японскими производителями после Brexit.

30/10/2022
Читать полностью Началось? Bosch инвестирует миллиард в развитие водородной инфраструктуры в Европе

Мы здесь, на МОТОГОНКИ.РУ, давно следим за тенденцией в области реально перспективной технологии углеродно-нейтрального будущего автомобилестроения — технологии водородной гибридизации, большое участие в исследования которой играет немецкая компания Bosch. И вот, кажется, они сделали свой выбор после 5 лет первичных исследований: начинается активное освоение H2-ресурса!

11/07/2022
Читать полностью С важной оговоркой: Honda хочет 15% мирового рынка электромотоциклов к 2030 году, но…

В опубликованном в минувший четверг стратегическом плане компании на следующие 15-20 лет, Honda Motor Co. объявила о намерении возглавить мировой рынок электромотоциклов. Но есть важная, очень важная оговорка…

3/07/2022
Читать полностью Мотоиндустрия в 2021 году: Honda и Yamaha выиграли глобальную битву за мировые рынки

Заявление Suzuki Motor Corporation о выходе из чемпионата мира по MotoGP в конце 2022 года не прихоть совета директоров: последние 5 лет производство и продажи их мотоциклов сокращались во всем мире… Suzuki будет вынуждена последовать за Kawasaki: обе компании ждет частичный или полный отказ от традиционной инженерии с попыткой занятия новой, перспективной ниши силовых установок на альтернативных источниках энергии.

28/05/2022
Читать полностью Еврокомиссия дала задний ход: отказа от двигателей внутреннего сгорания в 2035 не будет?

В спорах Транспортной Комиссии Евросоюза по поводу полного отказа от производства и импорта автомобилей и мотоциклов с ДВС (двигателями внутреннего сгорания), наконец, были услышаны логичные доводы инженеров: тон разговора резко поменялся — электротранспорт более не является единственной перспективой на будущее.

8/05/2022
Читать полностью Важные новости🡰🡲 Чемпион MotoGP Хорхе Мартин выдал базу: защитить №1 в 2025 году вряд ли сумеет

Вчерашнее шоу в Болонье в честь триумфа Ducati в MotoGP — Campioni in Festa собрало не так много поклонников итальянской марки, но зато по итогам пресс-конференции перед событием родилась масса интересных публичных заявлений. Чемпион 2024 года Хорхе Мартин признал, что смена завода на Aprilia — самый большой вызов, даже еще больший, чем двухлетняя кампания по битве за титул MotoGP: Баньяя — главный фаворит, сохранить №1 на Aprilia будет крайне тяжело. Вот его полное интервью.ТОП-10 предложений на распродаже в Motorrika, о которых вы долго мечтали

В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать…Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается «эффект домино», заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха — есть ли он? И в чем его истинные причины?Чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин: в Ducati уже жалеют, что не удержали меня

После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа — масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.Современные технологичные мотоботы для спорта и трека на примере SIDI ST, SIDI REX и MAG-1

Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 — три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня — каждый в своей нише.