Трамп нанес сокрушительный удар по развитию электромобильности
≡ Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › ТОП-10 самых продаваемых автомобилей 2024 года: позиции Honda под большим давлением читать Honda идет на рекорд в 500 миллионов мотоциклов читать MV Agusta вернула независимоть от KTM — контроль перешел к Art of Mobility Тимура Сардарова читать Сюжет месяца: Кризис производства в Европе — есть ли он на самом деле и каковы его масштабы читать Бури, детка, бури! Мечта поколений о 5-литровом двигателе Honda V8 VTEC скоро сбудется читать Дело KTM сдвинулось с мертвой точки! читать Новости мотоиндустрии [300600] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 9 февраля 2025AMA Supercross 2025: Honda лишилась второго Лоуренса после падения на гонке в ТампеAMA Supercross 2025 — 5 этап Tampa: трансляции всех гонок 450SX Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:ТОП-10 самых продаваемых автомобилей 2024 года: позиции Honda под большим давлением Лента новостей » AMA Supercross 2025: Honda лишилась второго Лоуренса после падения на гонке в Тампе
Мотокросс и Суперкросс только что Трамп нанес сокрушительный удар по развитию электромобильности
Новости мотоиндустрии только что AMA Supercross 2025 — 5 этап Tampa: трансляции всех гонок 450SX
Мотокросс и Суперкросс пару часов назад MotoGP 2025: Давиде Тардоцци — о необычном выборе двигателя для Desmosedici GP25
MotoGP вчера Тесты MotoGP 2025: Honda сделала шаг вперед, но это снова не революция, которой они ждали
MotoGP вчера MotoGP 2025 LCR Honda — Жоан Зарко: Валентино Росси стал звездой за 10 лет; мне удалось быстрее
MotoGP вчера Фотогалерея: новые ливреи LCR Honda MotoGP
MotoGP вчера 143 9 февраля 2025 в 11:35 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUТрамп нанес сокрушительный удар по развитию электромобильности Администрация нового Президента США Дональда Трампа заблокировала национальную программу развития сети быстрых зарядок для электромобилей NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure), отменив законы о развитии инфраструктуры для «зеленых» автомобилей и переходе на тотальную электромобилизацию с 2030 года, принятые в 2021 году Байденом.
МОТОГОНКИ.РУ, 9 февраля 2025 — Программа NEVI Formula стоимостью 5 миллиардов долларов подразумевала развитие национальной сети быстрых зарядок для электромобилей на крупнейших автомагистралях США. Закон был принят в 2021 году, Программа должна была стартовать летом 2024 года, так что за последние 6-7 месяцев даже не успела набрать обороты.
Разные источники сообщают разные показатели эффективности программы NEVI. Так, перед сменой руководства Федерального управления автомобильных дорог (FHWA) был зачитан доклад, в котором указывалось, что на территории США «уже построены 56 зарядных станций, а еще сотни проектируются в данный момент», на что уже были выделены гранты на сумму почти 2.5 миллиарда долларов.
Другие утверждают, что в действительности, лишь 1 (одна) станция из планируемых 890 была построена за этот период, а ее стоимость существенно превысила проектную смету.
The Guardian сообщает, что на данный момент во всех Штатах есть 31 действующая общественная зарядная станция с общим количеством 126 портов. Но после принятия NEVI, 41 штат опубликовал заявки на постройку новых станций, на 35 из которых успели заключить контракты с подрядчиками.
Об отмене заморозке программы NEVI Formula стало известно в конце прошлой недели из служебного доклада FHWA. Заместитель администратора FHWA Эмили Бионди выпустила соответствующий меморандум, в котором сообщается:
«Новое руководство Департамента транспорта […] решило пересмотреть политику, лежащую в основе реализации программы NEVI Fomrula. Соответственно, действующий план по программе NEVI от 11 июня 2024 года и все предыдущие версии этого плана отменяются. В результате отмены плана […] FHWA также немедленно приостанавливает утверждение всех государственных планов развертывания инфраструктуры электромобилей на все финансовые годы. Таким образом, с этого момента никакие новые обязательства не могут возникнуть в рамках программы NEVI Formula до тех пор, пока не будет выпущен обновленный общий национальный план и Руководство по программе NEVI Formula»
После этого, была удалена из общего доступа большая часть госпортала по программе NEVI.
Также, Дональд Трамп отменил указ Байдена, который утверждал, что к 2030 году, как минимум, 50% всех транспортных средств, продаваемых в США, в обязательном порядке должны быть электрическими.
Бывший руководитель Федерального управления автомобильных дорог Эндрю Роджерс заявил, что решения Трампа и последующая отмена заморозка программы NEVI «судя по всему, игнорируют как закон, так и многочисленные запретительные постановления, вынесенные федеральными судами». Роджерс имеет в виду Закон о контроле за изъятием имущества 1974 года, который запрещает президентам в одностороннем порядке отменять одобренные конгрессом расходы.
«Предполагаю, что иски от штатов начнутся скоро, и это дойдет до суда и Конгресса» — цитирует Роджерса издание Politico.
P.S.
В этой новости прекрасно всё, прежде всего то, что созданное США в начале 2020-х беспрецедентное давление на своих партнеров в Европе и Японии по скорейшему «озеленению» программ развития автопрома, как выясняется, не имеет долгосрочных перспектив и может быть легко переиграно главным кукловодом. Что Америка регулярно и исполняет (от имени кукловода это мало зависит). Становится всё более ясным тот факт, что целью правительств США на протяжении последнего десятилетия была деиндустриализация европейских стран, добровольно взявших на себя грандиозную обузу по переобувке во все «зеленое».
Руководства японских корпораций всегда относились к этому более прагматично, не делая категоричных заявлений об «отменах» и «отказах», планомерно развивая технологии ДВС. Презентации ключевых новинок уже состоялись. Многие новые будут сделаны на предстоящем весной Токийском Моторшоу 2025.
Одновременно, корпорации уровня Honda все же ведут проектирование автомобильной инфраструктуры будущего, предлагая свое видение персональной мобильности. Сегодня их проекты не выглядят фантастическими, но и на внедрение их в реальность потребуется не 5-7 лет, а более 10-15. А без прямого участия правительств крупнейших экономик мира их не реализовать.
Президентский срок в США всего 4 года. Трамп может покинуть Белый дом в январе 2029 года, если Демпартия все-таки не добьется импичмента раньше. До этого момента никаких радикальных изменений в автомобильной индустрии не произойдет, поскольку ключевая цель всех игроков — Рынок №1, США.
Важные новости🡰🡲 Тесты MotoGP 2025: Honda сделала шаг вперед, но это снова не революция, которой они ждали
Стоило дождаться всех-всех-всех комментариев от пилотов, инженеров и менеджеров заводской команды Honda HRC Castrol и LCR Honda MotoGP, чтобы сделать важный вывод: да, они стали на 1.3 секунды быстрее, чем годом ранее… виртуально! Тесты MotoGP продолжатся 12 февраля в Таиланде. С чем туда едет группировка Honda Racing?AMA Supercross 2025 — 5rd Tampa: Расписание, анимация трека и Live timing — едем во Флориду
Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2025 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: едем на восток! 5 этап AMA Supercross стартовал 8 февраля на Raymond James Stadium в Тампе (Флорида) — схема трассы, ее особенности, анимация трека, расписание и он-лайн хронометраж.MotoGP 2025: Aprilia Racing — Хорхе Мартин пропустит тесты в Бурираме и вернется на ThaiGP
Aprilia Racing, наконец, выпустила официальный пресс-релиз с более подробным разбором ситуации из-за аварии своего нового флагмана, действующего чемпиона MotoGP Хорхе Мартина в первый час тестов MotoGP 2025 года в Сепанге.Если завтра Гран-При: выводы по итогам дня симуляций на тестах MotoGP 2025 в Сепанге
Делать выводы о первой гонке сезона на основании показанных сегодня результатов еще рано, но если бы завтра состоялся Sprint Race Гран-При Малайзии, то Марк Маркес, скорее всего, выиграла бы этот заезд и встретил бы на подиуме своего брата Алекса, а также Пекко Баньяю.Тесты MotoGP 2025: Интервью — Франко Морбиделли — потенциал Ducati GP24 велик!
Франко Морбиделли завершил тесты MotoGP 2025 года в Сепанге с существенным ускорением относительно собственных результатов прошлого года, особенно, Гран-При Малайзии. Вчера он завершил лидером протокола, в итоговом же оказался 4-й строчке после Баньяи, Куартараро и быстрейшего в абсолюте Алекса Маркеса на таком же Ducati GP24 как у пилота VR46 Racing Team.