Великобритания планирует полный запрет мотоциклов с ДВС к 2040 году: план правительства
≡ Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › KTM 990 RC R: Маттигхофен возвращает уличный супербайк в модельный ряд с 2025 года! читать Мотосезон-2024: Мировые новинки экипировки покажут на выставке Мотовесна читать Судьба Yamaha R1 определена: его ждет участь кит-байка для трек-дней читать Прощай, легенда: история Yamaha R1 завершается читать Новый уровень: Honda адаптирует автомобильные системы помощи водителю для мотоциклов читать Yamaha R9 придет на смену YZF-R6 в 2025 году читать Новости мотоиндустрии [300600] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje9om5S Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 23 мая 2024″Dream Team» KTM в MotoGP: Маркес, Акоста и Хорхе Мартин — это Прост vs Сенна в квадрате!Маршрут Ралли Дакар 2025 представлен: новый формат с первого и до последнего дня гонки! Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:MXoN-2024: Мотокросс Наций в 2024 году примет Великобритания Лента новостей » «Dream Team» KTM в MotoGP: Маркес, Акоста и Хорхе Мартин — это Прост vs Сенна в квадрате!
MotoGP пару часов назад Маршрут Ралли Дакар 2025 представлен: новый формат с первого и до последнего дня гонки!
Эндуро и Ралли сегодня Великобритания планирует полный запрет мотоциклов с ДВС к 2040 году: план правительства
Новости мотоиндустрии сегодня Тест-драйв: Новый QJMotor SRT 800 S (2024) – Веселящий газ для активного мототуризма
ТЕСТ-ДРАЙВЫ 22 мая Бывший шеф Марка Маркеса: в MotoGP, если вы находите проблему, на ее решение нужно полгода
MotoGP 22 мая Рынок MotoGP: Марко Беццекки снова захотел в Pramac… не поздновато ли?
MotoGP 22 мая Рынок MotoGP: Менеджер Pramac Racing подтвердил генеральный план Ducati
MotoGP 22 мая [300250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH 23 мая 2024 в 13:27 | 219 МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RUВеликобритания планирует полный запрет мотоциклов с ДВС к 2040 году: план правительства Великобритания, хотя после Brexit и не является частью Евросоюза, хочет возглавить общеевропейский тренд по отказу от транспортных средств с ДВС на традиционном топливе — бензине и дизеле. План готов и может быть принят Правительством на ближайшем специальном заседании в начале июня. Против этого выступают две промышленные ассоциации и практически все мотоклубы. Что происходит и чья возьмет?
МОТОГОНКИ.РУ, 23 мая 2024 — Согласно опубликованному The Telegraf комментарию инсайдера с Даунинг Стрит, план состоит в поэтапном запрете на производство, импорт и продажу мотоциклов с ДВС, начиная с 2030 года с точкой в 2040.
Первая ступень плана — полный запрет импорта, производства и продаж (т.е. постановки на учет) мотоциклов, скутеров и мопедов с двигателями до 125 куб.см. (L1 и L2) в 2030. Это та часть транспортных средств, которые активно переводятся в статус «персональной мобильности», то есть должны быть заменены электрическими ТС. По техническим характеристикам электрическая техника должна превосходить малокубатурные мотоциклы и скутеры в городском применении, и здесь, конечно, некая логика имеется. По статистике с начала 2023 года бензиновых и электроскутеров и мопедов в Великобритании уже продается почти что равное количество.
Но отказываться от крупнокубатурных мотоциклов пока нельзя, поскольку Ассоциация Производителей Мотоциклов Великобритании (в нее входят, как непосредственные заводы, типа Triumph, так и представительства японских заводов) описывает это как «убийство целой отрасли индустрии одним росчерком пера».
MCIA ведет переговоры с правительством Британии о том, чтобы не вводить предложение в качестве окончательного закона, а пересмотреть его ключевые моменты. Например, в плане поэтапного перевода ДВС на альтернативные типы топлива (синтетику, водород или еще что-то, что должно появиться на широком рынке в ближайшие 10 лет). Продажи мотоциклов в Великобритании по-прежнему высоки — это порядка 110-120000 единиц новой техники ежегодно (суммарно во всех кубатурах), и MCIA считает, что принятие плана в виде закона имеет высокие риски для всей индустрии.
MCIA подключает к своей работе многочисленные мотоклубы по всей Великобритании с целью демонстрации протеста. Ожидается, что в июне, непосредственно перед заседанием Правительства могут пройти многотысячные пробеги байкерских клубов под флагами Ассоциации. Мотоклубы Англии представляют реальную силу, они уже проводили несколько масштабных акций по другим поводам, как в Лондоне, так и других регионах страны. Некоторые демонстрации собрали до 100 тысяч участников.
В Евросоюзе и Японии план отказа от техники с ДВС имеет другие целевые даты: в них фигурирует 2035 год, как первая ступень, а 2050 как финальная стадия трансформации рынка. Японцы считают, что к 2050 году все основные рынки (США, Япония и ЕС) смогут плавно перейти на транспортные средства с «нулевым карбоновым следом».
P.S. Японские компании при этом прекрасно понимают, что «основные рынки» составляют лишь небольшую часть их ежегодного производства и продаж, тогда как львиная доля оборотов обеспечивается Индией, Китаем, Индонезией, странами Юго-восточной Азии и Южной Америки, где ни о какой «зеленой» энергетике ничего не знают. Японцы оставляют за собой широко открытой дверь для возможного отступления. Европейцы же декларируют радикальные перемены в индустрии, после которых шаг назад сделать будет просто невозможно.
Важные новости🡰🡲 Тест-драйв: Новый QJMotor SRT 800 S (2024) – Веселящий газ для активного мототуризма
Прежде всего, хочется поздравить QJMotor с тем, что им удалось создать действительно оригинальный большой мотоцикл для туризма, к которому нет претензий! В 2023 году мы откатали Benelli TRK 502 – полноразмерный турэндуро с маленьким двигателем и ждали, что осенью должен появиться такой же, но с полноценным мотором на 800 куб.см. Ожидания были не напрасными!MotoGP 2024 — Гран-При Каталонии — событие вне контекста: расписание, погода и особенности
Гран-При Каталонии, 6-й этап чемпионата мира MotoGP 2024 года пройдет в ближайшие выходные на Circuit de Barcelona-Catalunya в Монтмело, пригороде Барселоны. В этом сезоне событие состоится на пике самой горячей фазы на рынке трансферов в Больших Призах. И это делает май 2024 года особенным…Рынок MotoGP: План побега — Жоан Мир и Лука Марини могут променять Repsol Honda на Aprilia
Несмотря на наличие 2-летнего контракта с Honda Racing, Лука Марини, похоже, решил пересмотреть свое мнение о перспективах работы в Repsol Honda: слухи из паддока MotoGP доносят, что оба напарника заводской команды HRC покинут ее в конце 2024 года. Куда на этот раз собрался Жоан Мир и куда планирует двигаться Марини?MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора — Я либо ваш на все 100, либо послужу другим
После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков — максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана
Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и «переносе» на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?