EICMA 2023: CFMoto создал улучшенный аналог 3-цилиндрового мотора Triumph Daytona 675
≡ Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › 80-й Миланский Мотосалон EICMA 2023: все новости читать Первые мотоциклы с автоматическим сцеплением Honda E-Clutch представлены на EICMA 2023 читать EICMA 2023: Началось массовое внедрение системы курсовой устойчивости мотоциклов Bosch MSC читать На EICMA 2023 раскрыта концепция работы автоматического сцепления Honda E-Clutch читать EICMA 2023: Kawasaki Ninja 7 Hybrid и Z7 Hybrid — первые серийные гибридные мотоциклы для улиц читать EICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono — хулиганы возвращаются! читать Новости мотоиндустрии Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjdGNfNp Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 13 ноября 2023Месть по-итальянски: семья Росси спляшет на костях Маркеса — сделка с Repsol Honda состоялась?Легенда мотокросса Антонио Кайроли впервые предстал в цветах Ducati на Миланском МотосалонеItaljet Dragster 559 Twin — супер скутербайк-монстр во всех деталях на EICMA 2023EICMA 2023: MV Agusta LXP Orioli — первый раллийный супербайк проекта 9.5MotoGP: Почему прогноз Маркеса по чемпионам Мото Гран-При 2023 года не сбудетсяMotoGP 2023: Марк Маркес установил рекорд всех времен в Сепанге и это — антирекорд Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:Легенда мотокросса Антонио Кайроли впервые предстал в цветах Ducati на Миланском МотосалонеItaljet Dragster 559 Twin — супер скутербайк-монстр во всех деталях на EICMA 2023EICMA 2023: MV Agusta LXP Orioli — первый раллийный супербайк проекта 9.580-й Миланский Мотосалон EICMA 2023: все новостиПервые мотоциклы с автоматическим сцеплением Honda E-Clutch представлены на EICMA 2023EICMA 2023: Началось массовое внедрение системы курсовой устойчивости мотоциклов Bosch MSCEICMA 2023: Suzuki GSX-8R как прямой конкурент Yamaha R7 дополнил категорию нео-спортбайковEICMA 2023: Moto Morini Corsaro Sport — негоночный V-Twin для олдскульных спортбайкеровНа EICMA 2023 раскрыта концепция работы автоматического сцепления Honda E-ClutchEICMA 2023: Kawasaki Ninja 7 Hybrid и Z7 Hybrid — первые серийные гибридные мотоциклы для улиц Лента новостей » Месть по-итальянски: семья Росси спляшет на костях Маркеса — сделка с Repsol Honda состоялась?
MotoGP час назад Легенда мотокросса Антонио Кайроли впервые предстал в цветах Ducati на Миланском Мотосалоне
Мотокросс и Суперкросс пару часов назад EICMA 2023: CFMoto создал улучшенный аналог 3-цилиндрового мотора Triumph Daytona 675
Новости мотоиндустрии пару часов назад Italjet Dragster 559 Twin — супер скутербайк-монстр во всех деталях на EICMA 2023
Новости мотоиндустрии сегодня EICMA 2023: MV Agusta LXP Orioli — первый раллийный супербайк проекта 9.5
Новости мотоиндустрии сегодня MotoGP: Почему прогноз Маркеса по чемпионам Мото Гран-При 2023 года не сбудется
MotoGP сегодня MotoGP 2023: Марк Маркес установил рекорд всех времен в Сепанге и это — антирекорд
MotoGP сегодня Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23WzUE 13 ноября 2023 в 20:38 | 422 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUEICMA 2023: CFMoto создал улучшенный аналог 3-цилиндрового мотора Triumph Daytona 675 Китайский завод CFMoto, уже представленный в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 (правда, использующий перекрашенные готовые прототипы KTM RC250R), продолжает двигаться по пути к вступлению в другие гоночные серии: на Миланском Мотосалоне EICMA 2023 был показан новенький 3-цилиндровый спортивный двигатель объемом 675 куб.см., как у Triumph Daytona… но это не он!
МОТОГОНКИ.РУ, 13 ноября 2023 — Согласно презентации CFmoto, двигатель был создан R&D центром компании по собственным чертежам и как бы не копирует силовую установку британского производителя, хотя в них есть несколько общих черт и деталей.
Важные новости🡰🡲 MotoGP Интервью с Энеа Бастианини после победы в Сепанге: мое послание Ducati — я вернулся!
Победа Энеа Бастианини в главной гонке Гран-При Малайзии — выдающаяся по ряду причин, и не потому, что Пекко Баньяя и Хорхе Мартин оказались в слабом положении. Они весь уикенд были в равном положении, и никто не поменялось. Просто на стартовой решетке Бестия оказался самым мотивированным.Moto2 2023 — Видео: главная гонка Гран-При Малайзии
Педро Акоста в погоне за Фермином Альдегером — и за вторым титулом чемпиона мира: смотрите Гран-При Малайзии в классе Moto2 от старта до финиша и узнаете, что произошло с Тони Арболино.Тотальный перегрев MotoGP: лидеры чемпионата израсходовали свои джокеры в Малайзии
Гран-При Таиланда было удивительным гоночным шоу, которое запомнится надолго. Но в Сепанге не получилось никакого шоу. Главная причина в том, что чемпионат MotoGP перегрелся во всех смыслах этого слова: речь не только о температурах и проблемах с прототипами, читерством с давлением, но еще и с накопленной усталостью.Фермин Альдегер взял вторую победу с поула, Педро Акоста стал чемпионом Moto2 в Сепанге
Испанский гонщик заводской команды SpeedUp (Boscoscuro) Фермин Альдегер одержал убедительную победу в гонке Гран-При Малайзии, взяв ее с поул-позиции и повторив результат предыдущего этапа Moto2 в Таиланде. Но Педро Акоста поставил точку в чемпионате, забронировав за собой досрочный 2-й титул чемпиона мира. Результаты и положение в Мото Гран-При Moto2 после 18 этапов.Победой в малайском спринте Маркес оказал услугу Хорхе Мартину — положение в MotoGP 2023
Субботний спринт в Сепанге не изменит тренда сезона MotoGP 2023 года, но те несколько очков, которых лишился Франческо Баньяя из-за выдающегося выступления и победы Алекса Маркеса, скажутся! Обзор ключевых моментов и положение в Королевском классе после MotoGP Sprint Race Гран-При Малайзии.
Двигатель, созданный CFMoto, на 10% легче, чем Triumph при том же рабочем объеме, а также обладает парой современных технологий, которых не было использовано в классическом моторе Daytona 675, включая блок проскальзывающего сцепления F.C.C. в базовой комплектации.
Рядный 3-цилиндровый мотор по данным CFMoto выдает «более 100 л.с.» мощности и 68 Нм крутящего момента, что на 15 Нм больше, чем у базовой версии Triumph Daytona. Мотор должен обеспечивать разгон мотоцикла с 0 до 100 км/ч за 3 секунды.