Honda сделала шаг к водородному будущему: Honda Fuel Cell — вдвое надежней и вдвое дешевле
≡ Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › Принесли чемодан денег: KTM предложил кредиторам 600 миллионов наличными читать Британцы идут в отрыв: Langen Motorcycles анонсировала турбо-монстра мощностью 300 л.с. читать Сюжет месяца: Кризис производства в Европе — есть ли он на самом деле и каковы его масштабы читать В Россию снова приедут топ-модели мотоциклов Honda читать Почему бы Honda и Toyota не объединиться в Великий Альянс и править мировым автопромом читать Трамп нанес сокрушительный удар по развитию электромобильности читать Новости мотоиндустрии Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 20 февраля 2025Марк Маркес снова готов переступать пределы MotoGP: вижу цель — не вижу препятствий! Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:Internazionali MX 25: Тим Гайзер стал чемпионом Италии по мотокроссу, Ducati готовы к битве с KTMHonda решила начать продажу заводских наборов оборудования CRF450 Rally для раллийных гонокHonda может найти пару пилотов на замену братьям Лоуренсам в AMA Supercross 2025В Россию снова приедут топ-модели мотоциклов HondaMotoGP 2025: Honda RC213V близок к прорыву — Мир счастлив, Марини обещает сделать свой ходАльянс Nissan и Honda не состоялсяAMA Supercross 2025 продолжится без Honda: Джетт и Хантер Лоуренсы выбыли до конца сезонаТесты MotoGP 2025: первое большое интервью Романо Альбезиано на пути из Сепанга в БурирамАдские грязи: Мировой мотокросс стартовал в Мантуе — Honda побеждает, Ducati Desmo450 MX в ТОП-5Почему бы Honda и Toyota не объединиться в Великий Альянс и править мировым автопромом Лента новостей » Honda сделала шаг к водородному будущему: Honda Fuel Cell — вдвое надежней и вдвое дешевле
Новости мотоиндустрии только что Марк Маркес снова готов переступать пределы MotoGP: вижу цель — не вижу препятствий!
MotoGP пару часов назад Главные новости MotoGP 2025 года будут писать банкиры и медиамагнаты
MotoGP вчера Производитель мотоциклов Zontes залез в нишу Power Cruiser в стиле Ducati Diavel
Новости мотоиндустрии вчера Yamaha R7 станет базовым мотоциклом нового класса вместо World Supersport 300 с 2026 года
Супербайк вчера Ducati омологирует для World Endurance новый стандартный Panigale V4
Мировой мотоспорт вчера Сезон World Supersport 2025: революция принесла абсолютную неопределенность
Супербайк вчера [300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjdV8nQY 173 20 февраля 2025 в 11:36 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUHonda сделала шаг к водородному будущему: Honda Fuel Cell — вдвое надежней и вдвое дешевле Honda Motor Co представила завершенную спецификацию собственного водородного элемента для производства электроэнергии — шаг, сделанный уже после того, как эта система была применена в автомобилестроении: теперь Honda Fuel Cell вдвое надежней, стабильней и вдвое дешевле первого прототипа.
МОТОГОНКИ.РУ, 20 февраля 2025 — Согласно данным от компании, стоимость производства самого «генератора» снижена вдвое, благодаря оптимизации уже существующего с 2016 года и находящегося в процессе активных испытаний Honda Fuel Cell. А показатель плотности производства энергии из того же объема водорода был увеличен сразу в три раза.
Планы Honda e:HEV
Ранее, еще в 2019 году подобный проект предлагался группой Bosch. Суть стратегии основывалась на использовании водородных силовых установок на крупнотоннажном коммерческом транспорте (грузовом, прежде всего). Именно массовый переход на топливные ячейки в комтрансе должен повлечь за собой резкое снижение стоимости килограмма топливного водорода, что сделает технологию доступной и для использования в легковых и среднетоннажных автомобилях.
Honda удалось значительно уменьшить габариты Honda Next Generation Fuel Cell Module, и все же, он остается достаточно массивным: габариты генерирующего модуля — 73 x 58 x 70 см при массе 250 кг.
Разработка его ведется с 2016 года, была приостановлена в 2019, а затем перезапущена с полным пересмотром дизайна и базовой генеративной технологии. Вот фотография агентства KYODO с первой презентации Honda Fuel Cell 2 февраля 2023 года:
Honda CR-V e:FCEV (2025) на двигателе с топливными ячейками
Но у Honda есть разработка, которую она уже применяет в серийном производстве кроссоверов Honda CR-V e:FCEV. В 2024 году новый CR-V был представлен официально на рынке США, а конкретно, в Калифорнии, где уже есть небольшая, но действующая инфраструктура водородных заправочных станций для коммерческого и частного автотранспорта.
Подробнее об этом: Honda всех перехитрила
Эта существующая разработка в рамках программы e:HEV и легла в основу комплекса Honda Fuel Cell Power Generator, который будет доступен на рынке через 10 месяцев.