Не сыграть в белый ящик: план реструктуризации KTM под угрозой срыва

≡ Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › Почему бы Honda и Toyota не объединиться в Великий Альянс и править мировым автопромом читать Трамп нанес сокрушительный удар по развитию электромобильности читать ТОП-10 самых продаваемых автомобилей 2024 года: позиции Honda под большим давлением читать Honda идет на рекорд в 500 миллионов мотоциклов читать Новый виток торговой войны США и Китая уже получил побочный эффект для самой Америки читать MV Agusta вернула независимоть от KTM — контроль перешел к Art of Mobility Тимура Сардарова читать Новости мотоиндустрии Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 12 февраля 2025Тесты MotoGP 2025: что пошло не так на старте у Фермина Альдегера?Тесты MotoGP 2025: Маркес — счастливый лидер, все проблемы достались ПеккоMotoGP 2025: Марк Маркес — какой мотор будет использоваться на прототипе Ducati GP25 и почемуМарк Маркес возглавил тесты MotoGP 2025 в Бурираме: результаты первого дняБарселона получила особый статус и гарантии: Гран-При Каталонии MotoGP будут проводить каждый годТесты MotoGP 2025: Алекс Маркес и Gresini Racing готовы к первой гонке сезона — Гран-При ТаиландаТесты MotoGP 2025: первое большое интервью Романо Альбезиано на пути из Сепанга в БурирамЭлай Томак выбывает из AMA Supercross 2025 вследствие обнаружения новой травмы ноги Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:KTM запустил массированную распродажу мотоциклов по всей ЕвропеMV Agusta вернула независимоть от KTM — контроль перешел к Art of Mobility Тимура СардароваСвежий слух: Dorna ведет переговоры с CFMoto о вступлении в Moto3 в роли технического партнераMotoGP 2025: участие Педро Акосты на 100km dei Campioni связали с переходом в VR46 Racing TeamKTM увольняет топ-менеджеров по всему миру: легенда Dakar Rally Марк Кома ушел в отставкуГоночная программа KTM 2025 года: MotoGP, MXGP, AMA Supercross, Дакар и эндуро удалось спастиЧемпионат мира по Hard Enduro скоропостижно скончался из-за банкротства KTMRoad to MotoGP: утвержден альтернативный KTM прототип для MotoAmerica Talent CupРаллийная команда Red Bull KTM Factory Racing нашла четвертого участника на Дакар 2025Педро Акоста хочет верить, что KTM Factory Racing сохранит программу в MotoGP Лента новостей » Тесты MotoGP 2025: что пошло не так на старте у Фермина Альдегера?
MotoGP вчера Тесты MotoGP 2025: Маркес — счастливый лидер, все проблемы достались Пекко
MotoGP вчера Не сыграть в белый ящик: план реструктуризации KTM под угрозой срыва
Новости мотоиндустрии вчера Тесты MotoGP 2025 — хроника Бурирама: новости, результаты, фото и видео
MotoGP 11 февраля MotoGP 2025: Марк Маркес — какой мотор будет использоваться на прототипе Ducati GP25 и почему
MotoGP вчера Марк Маркес возглавил тесты MotoGP 2025 в Бурираме: результаты первого дня
MotoGP вчера Барселона получила особый статус и гарантии: Гран-При Каталонии MotoGP будут проводить каждый год
MotoGP вчера [300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcuFLgr 669 12 февраля 2025 в 19:47   МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RUНе сыграть в белый ящик: план реструктуризации KTM под угрозой срыва Американский хедж-фонд Whitebox намерен оказать максимальное давление на Pierer Mobility Group и KTM, чтобы те приняли их условия, в противном случае, грозят сорвать голосование по реструктуризации и запустить полноценную процедуру банкротства 25 февраля 2025 года.

МОТОГОНКИ.РУ, 12 февраля 2025 — Всё, что нужно знать о банкротстве KTM, самой шокирующей новости ноября 2024 года — здесь: Кризис перепроизводства в Европе.

Вся необходимая информацию и хроника событий по ссылке выше.

А здесь, новый виток эскалации напряженности вокруг плана реструктуризации KTM.

Как сообщил Bloomberg, история «отклоненной помощи» со стороны американского хедж-фонда Whitebox Advisors LLC может получить развитие. Суть предложения Whitebox состояла в выкупе части долга KTM: американцы предложили кредиторам безусловную выплату 45% из рекордной суммы долга почти в 2.7 миллиарда евро, вместо 30%, которые обещает сама KTM AG по плану реструктуризации. Whitebox также предлагала докапитализировать KTM, влив на счета австрийской компании сумму не менее 1.5 млрд евро.

Заявка была направлена и официально принята офисом KTM, однако, затем «спущена на тормозах», поскольку у Штефана Пирера есть собственный план, по которому он намерен собрать 900 млн евро со своих постоянных партнеров (CFMoto и Bajaj) и сохранить контроль над компанией без потери репутации.

Whitebox настаивает на том, чтобы ее предложение было учтено в общем пакете вариантов и доступно Клубу кредиторов в качестве одной из опций, но кризисный управляющий KTM AG всячески этому препятствует. Whitebox, в случае, если их заявка будет игнорироваться дальше, намерен сорвать голосование по плану реструктуризации.

Дедлайн по решению проблемы KTM назначен на 25 февраля 2025 года. Если Клуб кредиторов Австрии пример предложенную KTM программу, компания может восстановить свои позиции на рынке через 2-3 года:

Привлеченные к поиску новых инвесторов аналитики из Citigroup просчитали, что KTM может выйти на докризисные обороты в 2.2-2.4 млрд евро (показатели 2022 года), а затем увеличить их до рекордных 2.5-2.7 млрд, достигнутых к концу 2023. Рост EBITDA у KTM составлял стабильные 15-19%, чистая прибыль могла бы составить 160-200 млн евро ежегодно

Но если программа не будет принята, согласно судебному решению, после 25 февраля будет введено внешнее управление, и активы KTM начнут активно пилить и распродавать, что не покроет всего ущерба кредиторам — капитализация KTM после отскока акций вернулась к отметке чуть ниже 600 млн. евро.

Срыв голосования или непринятие решения по плану реструктуризации будет означать чистое банкротство KTM AG и фактическое обнуление стоимости компании. Тогда, менеджеры KTM уже не смогут координировать или контролировать список соискателей — компания может быть куплена, в том числе, прямыми конкурентами. Правда, до сих пор таких претендентов не было.

Важные новости🡰🡲 Марк Маркес возглавил тесты MotoGP 2025 в Бурираме: результаты первого дня

Последние 10 минут среды на Chang International Circuit в Бурираме команды MotoGP посвятили непродолжительным time-attack в погоне за быстрыми кругами. Свою подготовку к сезону они практически завершили, теперь настало время — протестировать максимальные показатели новых прототипов 2025 года! Результаты дня и общее положение.Элай Томак выбывает из AMA Supercross 2025 вследствие обнаружения новой травмы ноги

Новое официальное сообщение от Monster Energy Star Yamaha Racing: дополнительное обследование выявило наличие у Элая Томака перелом малоберцовой кости левой ноги в результате инцидента на квалификации 5 этапа AMA Supercross в Тампе. Сколько этапов он пропустит?Протоколы Сепанга скрывают истинный прогресс KTM: тесты MotoGP 2025 в Бурираме покажут!

Технический директор KTM Factory Racing Себастьян Риззе уверен, что абсолютные результаты тестов MotoGP 2025 в Сепанге не соответствуют реальному прогрессу KTM RC16 и пилотов заводской команды Педро Акосты и Брада Биндера. Таиланд должен подсветить прорыв в скорости.Почему бы Honda и Toyota не объединиться в Великий Альянс и править мировым автопромом

Вопрос, которые возникает хотя раз в год, имеет один ответ — никогда! И корни этого ответа уходят в сложные переплетения мира автомобильной и мотоциклетной промышленности, в которых Honda и Toyota имеют принципиально разные интересы и взгляды на будущее. Есть, как минимум, три ключевых предпосылки.Мотоциклы с автоматической коробкой передач (АКПП): что и почем можно купить в 2025 году

Трушные байкеры считают автоматические трансмиссии на мотоциклах абсолютным злом, и некоторые производители долгое время потакали им в этом, пропагандируя «механику» как едва ли не главный принцип надежности и контроля… Но лишь до тех пор, пока они сами не разработали собственные технологии автоматического переключения КПП. И тут вскрылась правда: рынок больше не принадлежит 50-летним ветеранам, как пытались нас убедить в BMW еще в 2018 году! Какие мотоциклы можно купить, чтобы не жать рычаг сцепления каждую минуту — их уже достаточно много: Honda, Yamaha, BMW, KTM… Среди них есть очень бюджетные модели.