Первые мотоциклы с автоматическим сцеплением Honda E-Clutch представлены на EICMA 2023
≡ Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS! ‹ › Юбилейный 80-й Миланский Мотосалон EICMA 2023 открылся в новом формате читать EICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono — хулиганы возвращаются! читать Первый шаг: Honda и Isuzu представили GIGA FUEL CELL — магистральный тягач на топливных ячейках читать Honda E-Clutch — первое в истории устройство автоматического сцепления для мотоциклов читать Мотоциклов в России стало больше: новые четырехсотки Honda читать Более 20 моделей мотоциклов Honda появятся в продаже в России читать Новости мотоиндустрии [300600] Реклама: ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23YJRC Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ ЗА 8 ноября 2023EICMA 2023: Honda CBR600RR MY24 возвращается в Европу и США Публикации на тему Новости за этот день ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:EICMA 2023: Honda CBR600RR MY24 возвращается в Европу и СШАHonda E-Clutch — первое в истории устройство автоматического сцепления для мотоциклов Лента новостей » Первые мотоциклы с автоматическим сцеплением Honda E-Clutch представлены на EICMA 2023
Новости мотоиндустрии только что Юбилейный 80-й Миланский Мотосалон EICMA 2023 открылся в новом формате
Новости мотоиндустрии вчера EICMA 2023: Honda CBR600RR MY24 возвращается в Европу и США
Новости мотоиндустрии сегодня EICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono — хулиганы возвращаются!
Новости мотоиндустрии вчера Назад в школу: суперзвезда MotoGP Валентино Росси провел успешные тесты прототипа WEC LMP2
MotoGP вчера У решений KTM в MotoGP есть причина: Пол Эспаргаро все же утратил форму из-за травм
MotoGP вчера Марк Маркес попрощался с шансами догнать Росси по титулам в MotoGP и сказал о зарплате в Gresini
MotoGP 6 ноября [300250] Реклама: ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23oQi2 8 ноября 2023 в 11:09 | 2 Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RUПервые мотоциклы с автоматическим сцеплением Honda E-Clutch представлены на EICMA 2023 Сразу два среднекубатурных дорожных мотоцикла — Honda CB650R и CBR650R получат в качестве базовой опции представленный ранее компанией блок автоматического сцепления Honda E-Clutch, который дополняет традиционную схему и обеспечивает автоматический выжим сцепления при переключении передач. Также, Honda E-Clutch позволяет выжимать сцепление вручную в любой момент, с помощью рычага.
МОТОГОНКИ.РУ, 8 ноября 2023 — Блок Honda E-Clutch как инновация был представлен Honda Motor Co. ровно месяц назад: видео, принципы действия и подробности. В компании сразу заявили, что блок может устанавливаться на самые разные мотоциклы с традиционной МКПП и сцеплением, также как интегрироваться в базовую комплектацию новых мотоциклов и пообещала показать пару таких на Миланском Мотосалоне 2023 года.
Принцип действия Honda E-Clutch
Обещание было выполнено: обновленные модели дорожников — нейкед Honda CB650R и его капотированный брат CBR650R модели 2024 года были показаны на EICMA-2023, как с традиционным МКПП и сцеплением, так и в комплектации с E-Clutch.
Миланский мотосалон EICMA 2023 — презентация нового Honda CBR600RR, CBR500R и CBR650
Honda CB650R продолжает линию Neo Sports Café, теперь он оснащен полностью светодиодной оптикой, более четкими линиями в дизайне деталей, «хвоста» и нового стоп-сигнала. Принципиальных изменений в MY24 по сравнению с представленными пару лет назад не будет.
Миланский мотосалон EICMA 2023 — Honda CB650R (2024) с E-Clutch
Honda CBR650R, выполненный в формате спорт-туриста, также является лишь рестайлингом: обновлен дизайн обтекателей, немного видоизменена двойная фара, «хвост» с новым стоп-сигналом.
Миланский мотосалон EICMA 2023 — Honda CBR650R (2024) с E-Clutch
Оба мотоцикла в базовой конфигурации оснащаются полнофункциональным 5-дюймовым TFT дисплеем контрольной панели с функцией Honda RoadSync, которая позволяет связывать мотоцикл по Bluetooth со смартфотон, объединяя всё в единую мультимедийно-коммуникационную систему с демонстрацией основных элементов (звонки, музыка и пр.) на контрольной панели.
Важные новости🡰🡲 EICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono — хулиганы возвращаются!
Среднекубатурный мотард Ducati с двигателем Superquadro Mono объемом 659 куб.см. был официально представлен публике на открывшейся сегодня в Милане выставке EICMA-2023.MotoGP 2023: Расписание и прогноз погоды Гран-При Малайзии
В эти выходные на Sepang International Circuit стартует финальный triple header MotoGP 2023 года: ГП Малайзии — традиционно удобная для Ducati трасса, где битва за титул между Пекко Баньяей и Хорхе Мартином ужесточится, если… природа вновь не вмешается. Расписание MalaysianGP и прогноз погоды на 18-й уикенд MotoGP 2023.Переговоры Dorna с MSMA о снижении объема двигателей MotoGP продвинулись вперед
Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил, что на повестке дня в Ассоциации Производителей MotoGP (MSMA) стоит ключевой вопрос на будущее — о снижении рабочего объема двигателей Королевского класса до 850 куб.см. с 2027 года.Россия в тренде: Ducati V2 в классе Суперспорт обретает смысл — выводы после тестов в Грозном
На прошедших в последние выходные октябрях больших трек-днях в Грозном команды Чемпионата России по кольцевым мотогонкам отработали массу различных задач, да и просто покатались в свое удовольствие — погода выдалась шикарная! Воспользовавшись подходящим моментом, некоторые команды провели очень важные тесты, по результатам которых в ближайшее время будут приняты ключевые решения на сезон 2024 года.Итоги первых тестов World Superbike 2024: вес действительно имеет значение!
На Circuito de Jerez завершилась первая серия тестов World Superbike нового сезона, участие в ней приняли 13 гонщиков, представивших заводские и многие частные команды. Результаты и тренды.
Honda E-Clutch будет устанавливаться на CB650R и CBR650R в качестве базовой опции (т.е. как комплектация на выбор клиента). Кроме блока привода, мотоцикл должен быть оснащен дополнительным блоком управления.
Honda CB650R (2024) с E-Clutch
Смысл E-Clutch: в момент переключения передачи блок управления перехватывает сигнал, приводя в действие механический актуатор сцепления; переключение МКПП производится обычно, без отключения зажигания, как в случае с Quickshifter, что в значительной степени повышает надежность системы и продлевает срок службы МКПП и приводных шестерней — в системе отсутствует удар.
Выжим рычага сцепления не требуется даже при трогании с места или при остановке — блок управления двигателем разомкнет сцепление, как только обороты достигнут низкого уровня. В то же время, райдер может (в пробке) выжать рычаг сцепления, самостоятельно разомкнув диски, например, чтобы «порычать» двигателем, сообщая о своем приближении по междурядью и так далее.
Honda CBR650R (2024) с E-Clutch
Honda E-Clutch активизируется одновременно с включением зажигания мотоцикла, так что райдеру не нужно думать о том, включена передача или нет при трогании с места. Ему лишь нужно следить, чтобы передача не была слишком высокой, чтобы двигателю хватило крутящего момента, чтобы тронуться с места.
Система Honda E-Clutch может быть полностью выключена и мотоцикл переведен в режим езды с традиционным сцеплением и МКПП на контрольной панели, а затем снова активирована по желанию владельца.