Спортбайки VOGE 525RR и 250RR официально представлены на выставке в Чунцине
На ежегодной осенней выставке флагманов китайской промышленности в Чунцине мотоциклетный бренд VOGE представил ряд серийных новинок, которые в скором времени появятся и на российском рынке: два спортбайка и электроскутер Bicose Real 5T.
МОТОГОНКИ.РУ, 3 ноября 2022 — VOGE показал самый мощный 250-кубовый спортбайк, когда-либо выпущенный в Поднебесной, а также назвала его цену: VOGE 250RR будет продавать в КНР за 20980 юаней (порядка 176,924 руб. на текущий момент).
VOGE 250RR и 525RR (2023)
Это также первый 250-кубовый спортбайк с 1-цилиндровым впрысковым двигателем, получивший в базовой комплектации набор управляющей электроники с системой контроля тяги (трекшн-контроль — TCS).
VOGE 250RR (2023)
Впрочем, мотоцикл не имеет системы Ride-by-wire, у него традиционный привод дросселей троссовой тягой, но с усовершенствованной двойной тягой.
VOGE 250RR (2023) оснащен системой трекшн-контроля
Дизайн мотоцикла проработан именно с точки зрения аэродинамики: ветровое стекло стало выше по сравнению с предыдущей моделью, а пассажирское сиденье скрыто под аэродинамической крышкой. VOGE 250RR имеет 4 уровня высоты сиденья и регулируется с 760 до 790 мм, таким образом, подходит для райдеров любого роста.
VOGE 250RR (2023) — пассажирское сиденье заменено аэродинамичной крышкой
Наконец, VOGE показал финальную (серийную) версию своего топового спортбайка 525RR. Как и в случае с 250-кубовым мотоциклом, этот VOGE — мощнейший в классе 500-530 куб.см. среди всех производимых в Китае.
Новинки VOGE RR525 и 250RR (2023)
VOGE RR525 оснащен 2-цилиндровым параллельным двигателем жидкостного охлаждения объемом 494 куб.см. серии KEL525 мощностью 55.8 л.с. при 9000 об./мин. с крутящим моментом 50.5 Нм при 7500 об./мин., разгон до 100 км/ч за 4.2 секунды.
Важные новости🡰🡲 Финал Moto2 — пол-очка могут решить спор Аи Огуры и Августо Фернандеса в Валенсии!
Самым напряженным с точки зрения итоговых результатов в Мото Гран-При в 2022 году остается положение в Moto2: между двумя претендентами на титул — Аи Огурой и Августо Фернандесом разрыв составляет 9.5 очков. Это не так много, как может показаться, но те самые пол-очка могут сыграть решающую роль. Немного истории сверхблизких чемпионатов и математики на МОТОГОНКИ.РУ!Бомба года: Pierer Mobility (KTM Group) покупает MV Agusta?
Последний слух перед EICMA-2022: итальянские инсайдеры сообщают, что Pierer Mobility AG (экс-KTM Group) сделала Тимуру Сардарову предложение, от которого российский бизнесмен и нынешний президент MV Agusta Motor S.p.A. не смог отказаться.Четыре фееричных финала MotoGP, когда судьба титула решалась в последней гонке — видео
С 2002 года прошло уже два десятилетия, но лишь в четырех чемпионатах судьба титула разрешилась именно на финале MotoGP в Валенсии. Каждый из супер-финалов — на вес золота!Спидвей: Бартош Змарзлик — чемпион FIM Speedway Grand Prix 2022 года
Первый сезон FIM Speedway Grands Prix (SpeedwayGP) под управлением нового промоутера, Discovery Sports Events завершен в польском Торуне. Хотя новый организатор решил пропагандировать спидвей по всему миру, дебютный сезон 2022 года прошел исключительно в Европе, а 4 этапа из 10 состоялись в Польше.MotoGP Tech: Полное объяснение с видео — как работают гаджеты RHD для занижения подвески
Устройства занижения подвески или Ride Height Device (RHD) будут запрещены в MotoGP с 1 января 2023 года, в эксплуатации останутся только holeshot device′ы (устройства блокировки вилки) для лучшего старта. Менеджер Aprilia Racing Паоло Бонора и Саймон Крафар объясняют, как в целом устроены и работают эти замечательные гаджеты, поскольку скрывать уже нечего.
Дизайн VOGE 525RR уникален, он не базируется ни на одной из западных или восточных концепций, и от того достаточно узнаваем. При создании обтекаемых форм использовалась система анализа аэродинамики CFD, а мотоцикл испытывали в аэродинамической трубе, что вообще несвойственно для китайских производителей. Ветровое стекло имеет особую форму, повышающую прижимное усилие. На спортбайке установлены фиксированные винглеты. Говорят, что работают!
VOGE RR525 (2023)
Спортбайк 525RR комплектуется полным набором электроники, включающим систему Ride-by-Wire, многоосевую инерциальную платформу, несколько мощностных режимов (Power Mode), умный контроль тяги (трекшн-контроль TCS), связанный с ABS. Управлять всем этим предлагается с помощью полноцветной многофункциональной контрольной панели с большим TFT-дисплеем. У контрольной панели есть режим «Race», в котором на дисплее демонстрируется время круга, угол наклона мотоцикл, а также показатели перегрузки и ускорения.
Производитель не анонсировал цену на новинку, но мотоцикл уходит в серийное производство уже в ноябре 2022 года.
VOGE/Bocise Real 5T (2023)
Bicose Real 5T — первый полнофункциональный электроскутер, наконец, показан публике. Стала известна и цена на три версии — Standard, Pro и Ultra: 25880, 28880 и 31880 юаней.
Bicose — это еще один суб-бренд Loncin, созданный специально под инновационную серию продуктов. Футуристический дизайн Real 5T выделяет скутер среди всех представленных конкурентами моделей. Все три версии оснащены синхронными электродвигателями центрального расположения с ременным приводом на заднее колесо. А максимальная скорость — 115 км/ч.
Контрольная панель VOGE/Bocise Real 5T (2023)
Разница между версиями, в основном, по оснащению. На версии Pro установлен огромный 8-дюймовый TFT-дисплей и полноценной мультимедийно-коммуникационной системой на базе BicoseOS, которая соединяет электроскутер со смартфоном и управляется им.
Версия Ultra дополнительно к Pro оснащена сверхбыстрым автомобильным зарядным портом, отделением для беспроводной зарядки мобильного телефона в передней части подушки сиденья, системой контроля давления в шинах, автоматически складывающимся 8-дюймовым TFT-экраном.